日前,“大禹·鵬城三號”盾構機在深圳地鐵12號線二期蠔鄉站順利吊裝下井,標志著蠔鄉站~海蠔明挖段區間左線即將進入盾構施工階段。
為保證“大禹·鵬城三號”盾構機順利吊裝下井,南方公司及工區項目部認真組織編制詳盡的專項施工方案,對施工過程中潛在的風險源進行辨識和分析,制定有針對性、可操作強的應急預案。同時,組織專家對施工方案等進行論證和優化,對地基承載力、設備允許吊裝半徑等現場施工條件進行反復計算論證。此外,全面做好吊裝方案、安全措施、工程技術措施交底。吊裝期間,嚴格做到領帶帶班,做細網格化管理,主動加強監控量測和現場巡查頻次,確保吊裝作業安全平穩推進。
蠔鄉站至海蠔明挖段區間左線沿蠔鄉路敷設,區間全長約965米,沿途穿越土層主要為淤泥質粉質黏土、中砂、粉質黏土、硬塑狀砂質黏性土、及全強風化巖層,區間埋深10.51至22.26米。盾構機從蠔鄉站始發后,需下穿河流、各類管(道)線、涵道,側穿多個建構筑物,施工難度極大。
目前,“大禹·鵬城三號”正在積極推進管線連接、各系統空載試驗和整機聯調聯試等工作,待盾構機調試完畢并經驗收合格后將正式開啟掘進之旅。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...