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重慶軌道交通10號線二期大禮堂站至曾家?guī)r站區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完工

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27日,重慶軌道交通10號線二期大禮堂站至曾家?guī)r站區(qū)間主體結(jié)構(gòu)順利完工,為后續(xù)鋪軌和風(fēng)水電安裝施工奠定了良好基礎(chǔ)。

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大禮堂站至曾家?guī)r站區(qū)間總長約549米,其中暗挖隧道段長約213米。由中鐵廣州工程局集團有限公司承建。該區(qū)間暗挖隧道段下穿居民住宅樓,隧道拱頂距住宅樓樁基礎(chǔ)底最小距離僅3.3米,安全風(fēng)險高、施工難度大,如何保證既有房屋及隧道開挖施工安全是重難點。

項目施工負(fù)責(zé)人介紹,他們嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”施工技術(shù)方針,并根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果及時動態(tài)調(diào)整設(shè)計及施工方案,確保住宅樓及施工安全。同時,在施工場地搭設(shè)全封閉彩鋼棚,裝設(shè)新型空氣質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)及全自動感應(yīng)式高空旋轉(zhuǎn)噴霧灑水降塵設(shè)備,有效減少了噪音和揚塵污染。

“軌道大禮堂站的建設(shè)也在有序推進。”該負(fù)責(zé)人介紹,大禮堂站的基坑四周均為市政道路及房屋,基坑邊緣距離住宅小區(qū)最近約2.2米,整個施工場地非常狹小,施工組織難度高。目前,大禮堂站主體結(jié)構(gòu)已封頂,正在施工車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)。

編輯:卓卓

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