11月4日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，由中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè)，中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標(biāo)柴樓站主體結(jié)構(gòu)底板全部澆筑完成，為柴樓站-雙街站區(qū)間順利接收提供了堅(jiān)實(shí)保障，為完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

柴樓站為地下二層現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，車站全長356.5m，寬20.7m，橫跨莊園北道，分為南北基坑，北基坑已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。柴樓站南基坑長111m，采用明挖澆筑法施工，開挖深度17.51～19.45m。項(xiàng)目周邊環(huán)境復(fù)雜，位于北辰區(qū)京津公路與莊園北道交口，過往車輛多，交通導(dǎo)行難度大，施工場地狹小。

為確保底板順利完成，項(xiàng)目部精心組織、多措并舉，提前部署施工方案，狠抓安全管理和施工進(jìn)度，進(jìn)行專項(xiàng)安全和技術(shù)交底，堅(jiān)持樣板引路，明確各項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，嚴(yán)格制度流程管理、安全監(jiān)督管理、質(zhì)量過程管控等措施，大力開展“三面進(jìn)班組”、青年安質(zhì)崗檢查、科技攻關(guān)等活動，形成多面聯(lián)動、整體互動、全面推進(jìn)提升的良好局面，確保現(xiàn)場各項(xiàng)工作安全有序、快速推進(jìn)，各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)如期完成，為底板順利澆筑提供了有利條件。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)以開展“大干120天”、“決戰(zhàn)四季度”勞動競賽為抓手，大力開展“奮進(jìn)新征程、永遠(yuǎn)當(dāng)先鋒”等活動，做好疫情防控，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)難點(diǎn)攻堅(jiān)突破，防疫情、保安全、抓質(zhì)量、搶進(jìn)度，始終保持大干態(tài)勢，掀起大干熱潮，圓滿完成工期目標(biāo)。