軌道交通展消息 近日，韓國宇進工業系統公司（Woojin Industrial Systems）向釜山梁山線交付了首列兩節編組的橡膠輪胎自動導向列車（AGT）。該項目共計交付9列列車，本次交付的是首列。
該批車輛的制造合同于2022年8月簽署，總金額為342億韓元。車輛技術由韓國鐵道技術研究院與宇進工業系統公司聯合研發。
目前，首列車輛即將開始試運行，剩余8列預計將于今年8月前全部交付完成。
梁山線將成為韓國第二條采用自動化系統的地鐵線路，僅次于釜山已運營的4號線（同樣為橡膠輪胎導向列車）。此外，該線路也將是韓國首條單線輕軌線路，列車將在設有會車道的車站實現交會運行。
車輛配備多項先進技術，包括碰撞能量吸收裝置、輪胎漏氣檢測系統、基于TE-R無線網絡的數據采集預警檢修系統、再生制動系統以及無線手機充電接口等。
值得一提的是，為了保護沿線居民的隱私，當列車經過人口密集區域時，車窗將自動變暗。
梁山線為高架線路，全長11.4公里，起點為釜山地鐵1號線終點站老圃站（Nopo），終點為羊山市北亭站（Bukjeong），沿線共設7座車站。
據釜山交通公社5月初通報，該項目工程整體進度已達89%。項目自2018年啟動建設，計劃于2026年正式通車運營。
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