5月19日， 由中交天和研制的“三河號”盾構機在江蘇常熟成功下線，這是應用于北京地鐵22號線——平谷線建設的河北段首臺土壓平衡盾構機。 中交天和提供該線河北段所需全部的6臺盾構機。

此次下線的“三河號”土壓平衡盾構機掘進將相當高效，其刀盤直徑8.26米、長104米、重1400噸，是應用于該條地鐵線路上河北段的首臺盾構機。中交天和研制團隊針對工程地質(zhì)情況，創(chuàng)新設計、精心制造，高質(zhì)量實現(xiàn)了設備有效應對結泥餅問題和承壓水地層、長距離細砂、中礫層及圓礫地層等復雜地質(zhì)狀況及下穿熱力管線、既有京秦鐵路、規(guī)劃的京唐鐵路等重大風險源。同時“三河號”按每天不少于20 環(huán)（32米）的生產(chǎn)能力設計，配備的管片拼裝機具有6個自由度，滿足每環(huán)拼裝時間小于30分鐘的要求，使得掘進速度超世界先進水平。

北京地鐵22號線是目前世界第二長地鐵線，是實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通保障線路，是北京與河北之間首條跨省地鐵線路，也是北京市區(qū)域快線網(wǎng)的骨干線路。項目建設對于京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和北京城市副中心發(fā)展建設具有重要意義。線路建成后，中心城區(qū)、城市副中心、北三縣（河北省廊坊市三河市、大廠回族自治縣、香河縣）與平谷區(qū)將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通，城市副中心與中心城區(qū)之間可實現(xiàn)最快23分鐘通達。

伴隨“三河號”盾構機順利下線，后續(xù)拆機運輸、現(xiàn)場組裝調(diào)試、始發(fā)及掘進等系列工作將緊鑼密鼓展開，中交天和將科學管理，全力以赴，始終秉承“創(chuàng)新智造、一站式服務”方針，為北京地鐵22號線計劃2025年建成通車，助力京津冀城市一體化發(fā)展貢獻工業(yè)力量。預計今年中交天和為該項目提供的盾構機將全部到位并迅速轉(zhuǎn)入掘進。