11月25日,中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)雙向覆蓋河南高速公路最長(zhǎng)隧道——全長(zhǎng)9183米的“老界嶺隧道”。
據(jù)了解,鄭西高速(欒雙段)全長(zhǎng)48公里,該條高速的開通讓西峽、淅川到鄭州、洛陽等地可節(jié)約一小時(shí),將進(jìn)一步形成豫西南城市群環(huán)狀高速通道。高速地跨南陽、洛陽兩市,沿途有老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、老界嶺等多個(gè)4A級(jí)以上著名景區(qū),一路風(fēng)景如畫,被稱為河南“最美高速”“云中高速”。
為了讓5G新基建助力沿線旅游及賦能鄉(xiāng)村振興,助力伏牛山區(qū)旅游業(yè)踏上5G網(wǎng)絡(luò)信息高速路,中國(guó)移動(dòng)南陽分公司、洛陽分公司緊密配合,密切聯(lián)系項(xiàng)目部,積極儲(chǔ)備物資設(shè)備,緊盯網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)施建設(shè),全力做好網(wǎng)絡(luò)建設(shè)攻堅(jiān)。中國(guó)移動(dòng)南陽西峽分公司、洛陽欒川分公司成立“5G建設(shè)突擊隊(duì)”,引入12公里交流電纜,并在11月25日實(shí)施最后攻堅(jiān)階段——“老界嶺隧道”雙向5G網(wǎng)絡(luò)開通前的最后一次調(diào)測(cè)。
老界嶺隧道位于欒西高速洛陽欒川與南陽西峽交界處,橫跨秦嶺余脈伏牛山系,全隧道穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,最大埋深769米。7月底,中國(guó)移動(dòng)南陽西峽與洛陽欒川分公司開始入駐并相向施工,工程人員克服空氣流動(dòng)性差、作業(yè)靠手抬肩扛等諸多困難,經(jīng)過近四個(gè)月的緊張施工,雙向布放光纜近66公里,饋線布放近19公里,無線設(shè)備安裝近50余個(gè),最終于11月25日實(shí)現(xiàn)老界嶺隧道5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
在全力攻堅(jiān)“老界嶺隧道”5G建設(shè)的同時(shí),為了讓高速沿線的老百姓享受到更高品質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò),中國(guó)移動(dòng)南陽分公司和洛陽分公司克服山高路險(xiǎn)、跨區(qū)作業(yè)難度大等不利因素,積極開展5G 700M基站的建設(shè),為助力鄉(xiāng)村振興搭建一條信息高速路。截至11月25日,鄭西高速欒川至西峽雙龍段沿線建設(shè)5G 700M站點(diǎn)近20個(gè),預(yù)計(jì)覆蓋50余個(gè)自然村。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開行列車356萬列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬人次,進(jìn)站量5401萬人次;18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬人次,進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...