10月24日,隨著無砟道床澆筑完畢,中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的成昆鐵路復線最長隧道——小相嶺隧道主體工程全面完工。
項目自2016年4月開工至今,歷經6年零6個月,共計投入施工作業人員三千余人。建設過程中,隧道施工曾遭遇各類不同規模的巖爆、溜坍、突泥、涌水、初期支護變形等近90余次。項目部采取打設應力釋放孔、帷幕注漿、超前大管棚、雙層初期支護等特殊措施處理這些難題就耗時500多天,施工難度極大。
數千名中鐵隧道局建設者堅守大涼山,奮戰小相嶺,用敢擔當、肯吃苦、能戰斗的精神,迎難而上,攻克了一道道難關,保質保量實現了小相嶺隧道的全面建成。
目前,成昆鐵路復線已進入最后沖刺階段,預計今年底實現全線貫通。建成通車后,將穿行大小涼山腹地、攀西地區,在川滇間架起新的鋼鐵通道,密切我國西部地區與東南亞地區的互聯互通。屆時,新老成昆線將客貨分離,時速80公里的老成昆線以貨運為主,時速160公里的新成昆線以客運為主,有利于疏解既有成昆鐵路運輸壓力、增運增收,也將帶動沿線地方經濟發展,實現鄉村振興。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...