10月26日，隨著“渝龍二號”盾構機刀盤破土而出，中鐵十四局承建的重慶軌道交通18號線黃桷坪站至四川美院站盾構區(qū)間實現雙線貫通。至此，該標段兩臺盾構機完成全部施工任務，為通車運營打下了堅實基礎。

中鐵十四局集團重慶軌道18號線土建四標項目負責人李聰介紹：“此次貫通的是黃桷坪站至四川美院站左線盾構區(qū)間，我們以最高月進尺331米，月平均進尺232米的佳績推進，順利實現本段區(qū)間的雙線貫通。截止目前，我們標段承建的黃桷坪站-四川美院站盾構區(qū)間、四川美院站-電廠站盾構區(qū)間、電廠站-長江二橋站暗挖區(qū)間全部實現貫通，為后續(xù)的鋪軌工作打下了堅實的基礎。”

據了解，此次貫通的黃桷坪站至四川美院站盾構區(qū)間隧道整體設計呈曲線型，最大坡度40%，最小轉彎半徑350米，最大埋深39.8米，掘進過程中下穿多處建筑物、居民小區(qū)、高壓電塔等密集風險源。在盾構機掘進過程中，項目利用信息平臺對盾構機實施全面監(jiān)測，每日對管片高程、中線復測，對管片拼裝質量、推進參數等進行技術分析，及時進行過程復盤、實時調整，確保盾構掘進安全、平穩(wěn)、高效。

李聰告訴記者：“另外，我們標段承建的電廠站與四川美院站兩座車站均已完成了主體結構的施工，目前正加緊進行內部結構的施工，有望在11月底具備全線開展鋪軌工作的條件。”

據中鐵建重慶投資集團介紹，從渝中區(qū)富華路到大渡口區(qū)跳磴南的軌道交通18號線全長29公里，概算總投資約217億元，串聯(lián)起渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，建成通車后，可以與軌道交通一號線、二號線、五號線和環(huán)線換乘，將極大方便沿線市民出行。