10月26日,記者獲悉,近日,鄭州地鐵3號線二期工程已進入試運行階段。按照原計劃,3號線二期有望今年年底開通載客運營。
鄭州市軌道交通3號線是中心城區一條由西北至東南的軌道交通骨干線路,也是連通經開濱河國際新城與主城的首條地鐵線路,貫穿濱河國際新城的軸心位置。3號線二期工程位于鄭州市經開區,為一期工程向南延伸,單線全長6.31公里,線路北起于一期工程終點航海東路站,沿經開第十七大街、經開第十五大街走行,南止于經南十五路路口。3號線二期均為地下線,設站4座,分別為程莊站、司莊站、南曹站及經南十五路站,其中換乘車站2座,分別在司莊站與規劃11號線換乘,在南曹站與規劃14號線換乘。
中建安裝承建包括3號線二期工程的程莊站、司莊站、南曹站、經南十五路站、區間風井及相鄰區間的通風空調系統、給排水及消防系統、低壓配電與照明系統安裝、車站非公共區及公共區裝修施工(含二次砌筑)、市政管網接駁及站前廣場裝修等工程。
公開資料顯示,9月2日,鄭州市軌道交通3號線二期工程項目工程驗收順利通過。標志著本工程正式進入空載試運行階段,向正式開通運營邁出了關鍵一步。
該項目是鄭州市重點軌道交通工程,作為濱河新城連接老城區的重要紐帶,對激發鄭州經濟發展的新活力、構建鄭州市軌道交通網絡體系、加快城市綜合交通建設、推動經濟社會高質量發展具有重要意義。項目建成通車后,將整體提高鄭州市全城交通線網可達性,大大緩解鄭州市交通壓力,為鄭州市民尤其是濱河新區市民綠色出行提供便利。
按照原計劃,鄭州地鐵3號線今年年底有望正式載客運營。不過,鄭州市12345政務服務便民熱線曾回復稱,鄭州地鐵3號線二期工程的開通,屬于城市綜合性的城建和交通計劃,需要綜合系統調試和空載試運行,因受目前疫情影響,3號線二期工程試運行工作需要較長的時間,具體通車時間尚待綜合評估和上級安排。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...