近日,上海電氣下屬氫器時代科技有限公司氫能研發(fā)中心和氫能自動產(chǎn)線揭牌儀式舉行。隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笕找嬖鲩L,氫能作為一種高效、清潔的能源備受關注。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是應對氣候變化、實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇,對我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義。
此次成立的氫能研發(fā)中心,旨在滿足新型電解槽以及核心部件的研發(fā)需求,具備電解水制氫核心關鍵部件及產(chǎn)品的測試驗證功能,有力支撐電解槽關鍵核心部件研發(fā)及新產(chǎn)品開發(fā)工作。此次揭牌的氫能自動產(chǎn)線,是國內(nèi)首條用于大功率堿性電解槽核心零部件自動化生產(chǎn)線。該產(chǎn)線在大幅提升生產(chǎn)效率、降低制造成本的同時,質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠。氫能研發(fā)中心和自動產(chǎn)線的建成使上海電氣具備了電解水制氫裝備從材料到整機及服務相關的系統(tǒng)性驗證、生產(chǎn)與測試能力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...