近日，隨著最后一榀支護結構施工完成，由中鐵五局承建的軌道交通3號線北京路站～貴醫站區間左線順利貫通。

北京路站～貴醫站區間位于貴陽市中心，長度約為673米，隧道頂部距離地面最淺處約16米，最深處約25米，隧道整體下穿貴陽市貫城河，側穿貴州省政協大樓、貴醫附院、北京路下拉槽等建構筑物，全隧裂隙、巖溶發育，施工過程中穿越大型溶洞11個，小型溶洞20余個，出水點多，大體量涌水風險高，施工安全風險極大。

在施工過程中，為確保施工安全，施工單位采用超前地質勘探技術，進行“非爆式開挖+地表注漿”施工作業，結合洞內超前注漿支護，最大程度穩固隧道線路周邊地質，降低開挖安全風險；在涌水治理工作上，施工單位單線配置2臺抽水設備24小時不間斷抽水，并組建注漿堵水專班，專門對隧道進行注漿堵水施工。開工以來，雙線累計涌水量約160萬方，相當于貴陽市一天的用水量。

受9月疫情影響，項目建設施工工期更為緊張，為把失去的時間搶回來、奪回來，項目部約500名建設者在國慶假期以來施工“不打烊”，戰“疫”不停歇，疫情防控工作和復工復產工作“兩手抓、兩不誤”。截至目前，北京路站～貴醫站區間開挖作業已完成90%，結構施工已經完成62%。