近日,浙江省交通集團高速公路紹興管理中心自主設計的高強復合蓋板在巖坑尖2#隧道應用,強化隧道行車安全的同時,隧道路面顏值再度提升。
高速公路隧道兩側都設有布設線纜及排水的通道,通道上方蓋有可移動式檢修蓋板。
以往,檢修道蓋板多采用普通混凝土材料預制,在事故車輛碾壓及隧道機電定期檢查移動過程中,易造成斷裂破損。普通混凝土蓋板自重大,不便于移動。為此,需要增加周期性養護頻次,造成人力和經濟的雙重浪費。
針對以上不足,紹興管理中心養護人員自主設計了一款高強復合蓋板。
新蓋板50公分見方,自重僅10斤,卻可承受1000公斤壓力。輕巧的設計為檢修人員帶來了方便,檢修工作效率提高四五倍。
新蓋板采用四腳支撐定位,可以有效地避免部分槽口不平導致蓋板起翹失穩等現象,讓蓋板在放置后更加平穩密貼。此外,新蓋板上印有高速名稱、品牌Logo,還設置了數字填寫區,用以記錄蓋板的更換日期,并且每塊蓋板都有各自身份編號。
目前,管理中心已在巖坑尖隧道鋪設新蓋板200余塊,后續還將持續更新,達到設施安全提升和隧道美化的雙重效果。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...