10月16日上午,西安至安康高速鐵路安康西站箱形橋順利澆筑完成。這是西康高鐵全線長度最長、跨度最大、一次澆筑量最大的箱形橋。它的澆筑完成,為西康高鐵下一步的建設奠定了堅實基礎。
澆筑工作從15日下午開始,持續到16日上午,歷時近13個小時。澆筑的工地上,數臺大型機械同時工作,先將930立方米混凝土從攪拌車傳送到混凝土泵車上,再由泵車打進箱形橋的鋼筋頂板里,逐漸澆筑完成。成型后的箱形橋全長96.84米,寬54.57米,長度、跨度和一次混凝土澆筑量都創造了西康高鐵全線箱形橋之最,同時它也是西康高鐵首座完成澆筑的箱形橋,為安康西站的建設打下了良好基礎。
西康高鐵穿行秦嶺山脈,連通關中和陜南地區,是國家“八縱八橫”高速鐵路網包銀海通道的重要組成部分,也是陜西“米”字形高鐵南北主干道,設計時速為350公里/小時,預計2026年6月底開通運營。它開通后,西安至安康的火車運行最短時間將從現在的3小時左右縮短至1小時以內,將極大便利秦巴山區群眾的出行,有力帶動沿線地區經濟社會發展。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...