近日,伴隨著現場履帶吊機的陣陣轟鳴聲,中鐵十五局城軌公司施工的北京地鐵13號線回龍觀西站首幅地下連續墻鋼筋籠精準平穩入槽,拉開了車站主體圍護結構施工序幕。
此次首開幅的地下連續墻槽寬0.8米,槽長6米,深度31.8米,鋼筋籠重約為27.6噸,采用履帶式起重機雙機抬吊、整體吊裝的施工方法入槽。回龍觀西站主體圍護結構共計115幅地連墻,預計2個月完成。
為抓好工程質量,加快施工進度,他們先后克服交通導改、管線遷改、臨建施工等前期一系列重難點工作,科學合理調配人員、物料、機械設備等資源,在有限的施工區域內,精心組織、周密部署。為保障首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝,他們多次組織技術人員嚴格配置起吊設施,多次完善“鋼筋籠吊裝安全專項技術方案”,并邀請相關專家對方案進行評審論證,保證方案安全、規范、合理。鋼筋籠制作過程中,他們與設計院密切溝通協調,多次優化圖紙和方案,確保鋼筋籠制作完成后順利通過驗收,提高施工效率。
開工就是決戰,起步就是沖刺。此次首幅地下連續墻鋼筋籠吊裝成功為后續地連墻大面積、高質量、高標準施工積累了寶貴經驗,也為深基坑開挖打下了堅實的基礎。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...