10月9日下午18時(shí)，隨著盾構(gòu)機(jī)磨穿接收洞門地連墻，佛山地鐵3號(hào)線工程疊滘-中山公園區(qū)間右線“天佑73號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通接收。至此，疊中區(qū)間雙線隧道均已貫通，地鐵3號(hào)線工程盾構(gòu)疊線段施工全部順利完成。
疊中區(qū)間右線隧道順利貫通
疊中區(qū)間由中建四局承建，長約0.98km，是佛山地鐵3號(hào)線連接禪桂區(qū)域的重要通道。線路兩側(cè)建（構(gòu)）筑物密集，地質(zhì)條件較復(fù)雜，沿線管線密集，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)施工技術(shù)及工藝水平要求高。
結(jié)合地層條件，該區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用了鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，于2022年4月27日從中山公園站始發(fā)，沿文昌路向東敷設(shè)，歷時(shí)5個(gè)多月順利貫通。
疊中區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前條件驗(yàn)收會(huì)
疊中區(qū)間作業(yè)人員拼裝隧道管片
為保證疊中右線盾構(gòu)順利掘進(jìn)和安全接收，各相關(guān)單位研討解決不良地層掘進(jìn)過程中沉降控制、盾構(gòu)接收端頭加固止水等難題，并根據(jù)進(jìn)度進(jìn)行24小時(shí)值班，有效地控制了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。
佛山地鐵集團(tuán)檢查疊中區(qū)間疊線段施工
疊中區(qū)間雙線隧道的順利貫通，有力地保障了地鐵3號(hào)線工程北段的建設(shè)進(jìn)程，下一步將積極推進(jìn)地鐵3號(hào)線工程建設(shè)進(jìn)程，早日實(shí)現(xiàn)地鐵3號(hào)線工程剩余區(qū)間隧道全部洞通目標(biāo)。
軌道交通展消息 2025年6月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路330條，運(yùn)營里程11127.6公里，實(shí)際開行列車356萬列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次。6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個(gè)城市開通運(yùn)營地鐵、輕軌線路271條，運(yùn)營里程9638.2公里，完成客運(yùn)量26億人次，進(jìn)站量15.5億人次；16個(gè)城市開通運(yùn)營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營里程970.7公里，完成客運(yùn)量8087萬人次，進(jìn)站量5401萬人次；18個(gè)城市開通運(yùn)營有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條，運(yùn)營里程518.7公里，完成客運(yùn)量987萬人次，進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營里程149.3公里，新增運(yùn)營線路4條，為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線；新增運(yùn)營區(qū)段7個(gè)，為沈陽地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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