10 月 8 日上午，隨著 ” 天佑 61 號 ” 盾構機沖破接收端最后一道屏障，佛山地鐵 3 號線工程火車站站～桂丹路站順利實現雙線貫通，成功打通連接禪城區和南海區又一重要通道。這是 3205-3 標段安全接收的最后一臺盾構機，標志著 3 號線后通段重大施工難點及工程關鍵節點取得突破性進展，對后通段整體工期籌劃具有重要意義。
本次洞通區間線路全長約 2.2km，沿線地面建構筑物密集，盾構機需穿越佛開高速、民房廠房、佛塑集團、佛山大橋等重要建構筑物設施。考慮區間的建構筑物風險，佛山地鐵集團提前制定完善的安全管控措施，積極協調推進危險房屋的拆除及人員臨遷工作，跟蹤落實建筑物保護預加固措施，保障區間施工安全。其中，該區間在佛塑集團宿舍樓首次采用房屋整體樁基托換的加固方案，有效化解了盾構施工風險。
為保障盾構施工工效，佛山地鐵集團協同參建單位科學制定施工籌劃、整合保障掘進資源，牽頭研究高富水砂層掘進方案，提前部署開倉檢查刀具工作，以最高掘進 275 環 / 月的佳績，高效順利地完成掘進任務，提前完成工程控制節點。
本次雙線隧道的順利貫通，有力地保障了 3 號線工程后通段的建設進程。后續，佛山地鐵集團將緊抓各項控制節點，安全有序地完成剩余施工任務，努力再創工程佳績，喜迎黨的二十大召開。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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