中鐵六局廣州公司9日發布消息稱,截至目前,中鐵六局梅龍鐵路項目已貫通隧道7條,樁基、承臺、墩臺已完成超80%的工程量。這將為梅龍鐵路如期建成通車奠定基礎。
梅龍高鐵全長約93.98公里,線路自梅汕高鐵梅州西站引出,途經興寧站、五華站,終至河源境內的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通,西與贛深高鐵相聯。
據中鐵六局介紹,建設中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設的時速350公里高鐵。梅龍高鐵建設工期四年,建成后,梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時,并極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件,讓梅州與粵港澳大灣區的連接變得更緊密,同時可以加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道。
9日的梅龍鐵路施工現場,逾千名建設人員奮戰在一線,施工隧道里燈火通明,工程車來回穿梭。
在徑紙隧道施工現場,建設工人吳師傅正在噴注混凝土加固隧道作業面。“我負責混凝土鑿毛,這個工種直接關系到項目的質量與安全,工作雖然辛苦,但我一定保質保量地把工作完成,助力梅龍高鐵早日建成通車。”吳師傅說。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...