乘坐重慶軌道交通多了一種新的進站方式!6日起,重慶軌道交通全線網實現銀聯閃付卡進站功能,市民可持銀行卡在自動檢票機處刷卡進站。
2月6日上午8:00左右,記者來到3號線銅元局站進站口,現場體驗了一下,如果操作正確,從將銀行卡放置于自動檢票機感應區域,到通過閘機,全程平均約需3秒。
記者在該站觀察到,10分鐘內,僅有1個人使用銀行卡進站,大多數乘客依舊選用手機掃二維碼、刷暢通卡等進站。現場工作人員表示,接到了今天可以刷銀行卡進站的通知,但目前還沒有乘客來咨詢相關情況。
記者隨機采訪了5位乘客,乘客均表示不知道開通了銀聯閃付卡進站功能。“我上下班幾乎都是坐3號線,通常都是掃乘車二維碼進站。如果遇上手機沒電,又沒帶暢通卡,這個時候倒是多了個選擇,可以刷銀行卡進站了!”乘客趙小姐告訴記者。
據了解,支持刷卡進站的銀行卡,須為具備閃付功能的銀聯IC借記卡、信用卡(卡面有中文“閃付”和英文“QuickPass”字樣),并已開通支持免密免簽和預授權(開通情況需咨詢發卡銀行)。此外,乘客還可以通過手機NFC綁定具備閃付功能的銀行卡,實現手機NFC刷卡通行。
目前,重慶軌道交通進站方式主要有實體票(單程票、一日票、定次票)、暢通卡、乘車二維碼(“渝暢行”APP、微信、支付寶、銀聯云閃付)以及綁定電子暢通卡的手機NFC等方式。
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進出閘機時刷卡失敗怎么辦?
請乘客檢查銀行卡是否支持銀聯閃付功能,或咨詢車站工作人員閘機設備是否處于脫機狀態;如還是刷卡失敗,請乘客聯系發卡銀行處理;其他異常問題可至車站售票廳進行處理。
為什么乘坐2元的軌道交通,銀行短信提示消費了21元?
銀聯閃付卡過閘采用聯機預授權的運營模式,為保障乘客乘坐軌道交通時,卡內有足夠的金額完成1次行程結算。根據當前的票價政策,預授權金額設定為21元,乘客進站刷卡時銀行短信提示為消費21元,且不提示出站結算金額。實際是銀行后臺凍結了銀行卡內金額21元,出站刷卡時會按行程票價扣費結算并返還余額,扣款結果以銀聯95516客服或銀行賬單APP等電子渠道查詢結果為準,短信僅供參考。
乘客使用手機NFC綁定具備閃付功能的同一張銀行卡后,在一次行程里能否刷銀行卡進閘、刷手機NFC出閘?
進出站不能使用不同支付方式,否則會造成乘客無法正常出站,同時會形成進站單邊交易,造成額外扣費。在一次行程里乘客只能使用卡號相同、乘車介質相同的閃付卡進出閘機。
請問銀聯閃付卡支持哪些支付類型?
銀聯閃付卡支持數字“62”開頭的銀聯IC卡和主流智能手機,含HCE、Apple Pay、Samsung pay(MST不參加)、華為pay、MI pay;手機閃付不要求實體卡以數字“62”開頭。京東閃付、美團閃付等也支持。
PS:銀聯IC卡包括所有銀聯IC借記卡、信用卡 。卡片需支持并開通免密免簽和預授權。
若設備故障或沒有網絡,怎么刷卡進出車站?
如進站閘機故障,請乘客使用其他乘車憑證入閘,或請車站工作人員為乘客票卡做無入站處理;如出站閘機故障,乘客可在車站專用通道登記通行。需要提醒的是,乘客從專用通道出站后,系統會自動按線網最高票價進行單邊扣費,乘客對扣費有疑問的,可在30日內至車站辦理行程查詢或票價差額部分的退款業務。
使用中遇到問題,如何與軌道集團或銀聯取得聯系?
重慶軌道交通銀聯閃付卡業務尚處于試運營初期階段,市民在使用中如果遇到問題,可以通過以下方式溝通反饋:
重慶軌道集團:023-68002222
銀 聯:95516
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...