歷經7年艱苦奮戰，9月28日上午，九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進突破10000米。

九綿高速公路白馬隧道是四川省在建最長公路隧道，全長13013米，2016年4月開工建設。施工穿越多條斷裂帶，地質條件復雜，五級圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等地質災害，地震、泥石流、特大洪水等自然災害頻發，交通運輸受阻，施工安全風險高，環水保要求高，施工建設困難重重。

據介紹，針對復雜多變的地質環境，項目提前編寫隧道穿越斷層、高地應力及瓦斯地層等專項施工方案，并在施工過程中將超前地質預報作為關鍵工序，采用新奧法施工工藝開展隧道掘進作業，確保隧道建設穩步推進。

隧道開挖作業

目前，有400多人堅守崗位作業隧道進口方向7公里的施工任務，50多臺大型機械設備投入使用，全力掘進白馬隧道，力爭在第四季度完成管段內所有施工任務。

九寨溝至綿陽高速公路起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水－青龍橋高速公路銜接，全長241.6公里，預計2024年建成通車。屆時，成都至九寨溝路程將縮短至4個小時，將增強路網抗災防災能力，開發沿線旅游資源，進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅游產業振興，推動經濟社會發展。