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九綿高速公路最長隧道白馬隧道掘進突破10000米大關

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歷經7年艱苦奮戰,9月28日上午,九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進突破10000米。

九綿高速公路白馬隧道是四川省在建最長公路隧道,全長13013米,2016年4月開工建設。施工穿越多條斷裂帶,地質條件復雜,五級圍巖占比超過98%,存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等地質災害,地震、泥石流、特大洪水等自然災害頻發,交通運輸受阻,施工安全風險高,環水保要求高,施工建設困難重重。

據介紹,針對復雜多變的地質環境,項目提前編寫隧道穿越斷層、高地應力及瓦斯地層等專項施工方案,并在施工過程中將超前地質預報作為關鍵工序,采用新奧法施工工藝開展隧道掘進作業,確保隧道建設穩步推進。

隧道開挖作業

目前,有400多人堅守崗位作業隧道進口方向7公里的施工任務,50多臺大型機械設備投入使用,全力掘進白馬隧道,力爭在第四季度完成管段內所有施工任務。

九寨溝至綿陽高速公路起于九寨溝川甘界青龍橋,與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接,全長241.6公里,預計2024年建成通車。屆時,成都至九寨溝路程將縮短至4個小時,將增強路網抗災防災能力,開發沿線旅游資源,進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅游產業振興,推動經濟社會發展。

編輯:小鹿

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