近日,隨著最后一方混凝土澆筑結束,中建交通華南公司深圳地鐵13號線二工區科興站主體結構順利封頂,標志著科興站進入下一沖刺階段,為13號線全線開通奠定堅實基礎。
科興站位于科苑路與高新中二路、科華路的“十”字交叉路口下方。主體為地下兩層三柱四跨結構,與規劃21號線呈斜“T”字站廳換乘。地下二層13m島式車站,全長286.6m。車站設置了4個通道5個出入口、2組8個風亭、1個冷卻塔及2個疏散口。車站主體基坑深約17.65m,換乘節點處開挖深度約為26.7m。
科興站為半蓋挖明挖順做法施工,場地狹窄,周邊環境條件復雜,管線繁多,人車流量大,工期壓力極為緊張。面對如此困難的施工條件,項目部統籌全局,把控工程細節,與各參建單位通力合作,提前規劃,優化平面布置,全力推進工期目標。為了更好地把控施工過程,項目還建立了雙優化管理體系,制定設計、施工組織及方案優化計劃,明確施工要點和建設標準,嚴把質量關卡,全面筑牢安全防線。主體結構封頂后,科興站一期工程將轉入砌體、二次結構及裝飾裝修施工階段。
下一步,項目部將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼搏精神,保質保量完成后期各項建設工作,確保項目順利竣工,全力打造高品質地鐵項目,樹立優質履約形象。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...