近日,中交一航局承建的大連灣海底隧道順利完成國內首例”頂進節段法”最終接頭安裝,與E18管節實現精準對接。
大連灣海底隧道是我國北方地區首條跨海沉管隧道,隧道全長5.1千米,由18節沉管和一個最終接頭組成。項目建成后,將為大連新增一條縱貫南北的快速通道,對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
最終接頭主要由頂進節段、外部套筒、止水構造、頂推裝置和鎖定結構組成,外觀像一個巨型”抽屜”。頂進節段長5.75米,寬34.05米,高10.05米,重約2500噸,初始位于外部套筒內,通過外部套筒內的4臺最大頂力約300噸的千斤頂將”抽屜”推出,最終實現與E18管節的對接。
9日9時,頂推施工正式開始。在經過距離頂推、頂壓排水、水力壓接等工序后,于當天17時56分順利完成與E18管節的對接。測控系統顯示,最終接頭安裝精度達到毫米級,再次證實我國沉管隧道施工技術已達到世界領先水平。
據介紹,”頂進節段法”最終接頭為國內首次提出、首次應用,項目團隊自2018年7月便開始試驗研究,在中交一航局強大技術力量支持下,取得了多項技術突破,實現了頂推、測控等關鍵核心技術的自主自控。目前,該工藝申報專利15項,其中8項已獲認證。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...