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深圳軌道32號線(溪涌至葵涌東段)規劃公示 全線采用地下敷設方式

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近日,深圳市規劃和自然資源局對外公示《深圳市軌道交通32號線交通詳細規劃(溪涌至葵涌東段)》(草案)。

根據規劃草案,軌道32號線為大鵬新區內部東西向普速線路,線路主要功能是帶動大鵬新區高質量開發建設,協同深惠、深汕城際線路服務市內外換乘需求。32號線(溪涌至葵涌東段)主要承擔增加沿線軌道覆蓋、加強組團間聯系,以及承擔大鵬新區旅游服務和內部通勤等功能。

規劃遵循五大原則,一是線路應覆蓋沿線片區中心、重點產業片區、公共服務設施和人口崗位密集片區;二是注重支撐、引導沿線城市開發和轉型升級;三是線路應與城際線路形成便捷換乘,發揮網絡整體效益;四是要與2、8號線統籌考慮運營組織方案;五是工程經濟合理可行。

具體來說,軌道32號線(溪涌至葵涌東段)從西至東沿鹽壩高速、葵政路、延安路等主要道路敷設,線路長約9.5公里,共設有上洞站、葵涌站、葵涌東站3座車站;32號線(溪涌至葵涌東段)存在1處比選方案,位于上洞站至葵涌站區段。全線采用地下敷設方式。軌道32號線設計最高運行速度80公里/小時,預留靈活編組運營條件。

此外,軌道32號線(溪涌至葵涌東段)與8號線共用在建溪涌車輛段。地址位于溪涌片區、鹽壩高速北側,用地面積約16公頃。本次公示線路、車站及車輛基地僅為規劃方案,具體落實方案以工程設計施工方案為準。

編輯:卓卓

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