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11.9公里,重慶長江隧道!全國最長水下高鐵隧道,全面施工

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4月26日,由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路重慶長江隧道4號斜井正式進(jìn)洞施工,標(biāo)志著全國最長水下高鐵隧道進(jìn)入全面施工階段。

重慶長江隧道全長11.9公里,從重慶菜園壩火車站連接茶園新區(qū)花田咀村附近,具有穿城、穿江、穿山的復(fù)雜特點(diǎn)。本次進(jìn)洞的4號斜井位于南岸區(qū),全長957米,將下穿南山風(fēng)景區(qū),承擔(dān)正洞2900米的施工任務(wù)。

中鐵十四局重慶至黔江鐵路2標(biāo)總工程師蔣威介紹,這一地段位于低瓦斯區(qū)段,且存在瓦斯、巖溶、斷層等等不良地質(zhì),“施工中,將采取多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行超前探測,及時(shí)掌握地質(zhì)狀態(tài),確保工程質(zhì)量、安全高效穩(wěn)步推進(jìn)。”

渝湘高鐵重慶長江隧道項(xiàng)目位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi),全長11.9公里,最大埋深330米,為時(shí)速120公里的單洞雙線隧道。據(jù)悉,長江隧道是全國最長水下高鐵隧道,建成后,將填補(bǔ)重慶交通過江隧道空白。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分,渝湘高鐵建成后,重慶黔江至主城區(qū)通行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),助力成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間客運(yùn)快速流通。

編輯:小鹿

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