合肥首個雙層下穿通道取得階段性進展

近日，宿松路快速化改造工程實現(xiàn)重大突破，宿松路主線下穿繁華大道隧道工程正式進入主體結(jié)構施工階段，合肥首個雙層下穿通道也取得階段性進展。

目前，宿松路快速化改造工程下穿隧道D20節(jié)段墊層混凝土順利澆筑完成，標志著宿松路主線下穿繁華大道隧道工程正式進入主體結(jié)構施工新階段。

宿松路快速化改造全線按城市快速路標準建設，設計時速為80公里，繁華大道和錦繡大道節(jié)點等工程率先施工。本次實施的D20節(jié)段，結(jié)構上層為繁華大道下穿、下層為宿松路下穿，是本工程結(jié)構及支撐體量最大的地道節(jié)段，同時也是合肥市首個雙層地下疊合地道。

作為宿松路和繁華大道地下十字立交暗埋節(jié)段，其作業(yè)區(qū)域狹小，支撐密集，土方開挖量大、多工序交叉作業(yè)且施工安全風險大，其施工進度將直接影響項目的整體推進，為工期控制性節(jié)點工程。

截至4月下旬，宿松路快速化改造工程在建各標段的施工進入了“快車道”。宿松路主線下穿繁華大道主體全部進入二期導改階段，各項工作正在快速推進。繁華大道交口以北土方基本開挖完成，交口以南正進行支護樁冠梁及支撐工程施工；上跨觀海路跨線橋完成全部現(xiàn)澆箱梁及鋼箱梁主體節(jié)段拼接，開展橋面附屬及引橋路基的施工。

“參建各方在確保戰(zhàn)疫生產(chǎn)兩不誤的同時，嚴抓施工質(zhì)量控制、努力打造樣板工程，加快構建老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間快速交通走廊。”相關負責人表示。

宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造項目為南北向城市主干路，全長約16.7公里，由于工程體量大，采用的是分批展開建設。預計到下月，宿松快速化改造有望再開工宿松路（巢橋路-深圳路）工程。

沿途重要節(jié)點包括設置方興大道、始信路兩大互通立交和宿松路對接，形成快速路體系轉(zhuǎn)換樞紐。按照規(guī)劃，方興大道互通立交共設置8條轉(zhuǎn)向匝道和一個下匝道；始信路互通立交共設置2條轉(zhuǎn)向匝道。