近日,青島膠州灣第二海底隧道配套工程——淮河路高架橋工程1標段項目正式啟動建設。
淮河路高架橋工程位于青島市黃島區(qū),西起二號疏港高速,連續(xù)上跨奮進路、辛安二號線、團結路、江山路、茂山路、膠黃鐵路、龍崗山路、千山路,東至前灣三號線,接膠州灣第二海底隧道收費站,道路全長2.2公里,全線設立交2處,即淮河路-江山路立交和二號疏港高速-淮河路立交,全線共設出入口匝道3對。
自項目中標以來,施工方組織人員進行現(xiàn)場控制點位置調查,編制聯(lián)測方案;積極溝通協(xié)調苗木遷移事宜,推進鋼筋、混凝土等物資前期準備工作;相繼完成施工模擬許可、占挖掘手續(xù)、綠化出庫手續(xù)、交通調流方案等審批工作,為后續(xù)展開大干奠定了有利基礎。
膠州灣第二海底隧道是西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間的第二條全天候跨海通道,對于緩解新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力,帶動和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。但目前新區(qū)路網(wǎng)存在道路等級不高、路網(wǎng)密度低等問題,尤其二隧銜接道路位于老黃島片區(qū),等級較低,集疏能力不足。淮河路、黃河路、昆侖山路、江山路、濱海大道、大珠山路等道路交通壓力大,不足以支撐新區(qū)快速發(fā)展。該項目建成后,將進一步完善新區(qū)快速路網(wǎng)體系,分擔三大跨膠州灣通道交通量,帶動和促進膠州灣東西岸中北部重要功能組團發(fā)展和新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...