當(dāng)?shù)貢r間25日晚，中國企業(yè)承建的“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道工程順利完工，打通了全線架梁通道，這標(biāo)志著雅萬高鐵全線重難點(diǎn)工程已全部完成。

雅萬高鐵2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達(dá)縣，全長1052米，最大埋深53.6米，為單洞雙線設(shè)計，施工過程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā)，是全線修建難度最大的控制性工程之一。

25日晚，施工現(xiàn)場最后一板襯砌澆筑完成，實(shí)現(xiàn)了雅萬高鐵2號隧道工程的順利完工。襯砌是指為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。

目前，雅萬高鐵13座隧道全部完工。路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。站房、四電工程穩(wěn)步實(shí)施，運(yùn)維準(zhǔn)備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已成功下線，于本月21日啟程運(yùn)往印尼。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。