8月17日,隨著烏尉天山勝利隧道進口端中導洞硬巖掘進機(TBM)刀盤隆隆轉動,中導洞累計掘進已達5877米,同時左主洞已累計開挖3430米,右主洞累計開挖3113米,左中右三洞累加開挖進尺達12420米,勝利突破12公里大關。
天山勝利隧道全長22.13公里,是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道,地質復雜,施工難度大。該隧道橫穿天山,是烏尉公路的“咽喉”工程,建成后將打通南北疆交通運輸屏障,對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設,促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義。
中國交建烏尉項目土建五標負責隧道進口端施工,主要工程量為11公里左右主洞+服務隧道和1、2號通風豎井的施工任務,隧道整體采用“三洞+四豎井”施工法,服務隧道采用TBM硬巖掘進機施工,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧短打”,有效節約施工工期。據悉,該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。
項目經理王賀起介紹,自2020年開工以來,建設團隊制定科學、詳細的項目施工整體規劃,提前籌劃、全員齊動、人員、設備、物資到位迅速,征拆工作開展迅速、開展崗前安全技術培訓和交底及時有效,各項準備工作開展扎實充分,克服高海拔、高寒、疫情、多斷層、有效工期短等重重困難,以百年平安品質工程建設為目標、以綠色生態環保為追求,確保工程建設各重要進度節點和安全質量環保目標的順利實現。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...