8月17日，隨著烏尉天山勝利隧道進(jìn)口端中導(dǎo)洞硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)刀盤隆隆轉(zhuǎn)動(dòng)，中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)已達(dá)5877米，同時(shí)左主洞已累計(jì)開挖3430米，右主洞累計(jì)開挖3113米，左中右三洞累加開挖進(jìn)尺達(dá)12420米，勝利突破12公里大關(guān)。

天山勝利隧道全長22.13公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。該隧道橫穿天山，是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有重要意義。

中國交建烏尉項(xiàng)目土建五標(biāo)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口端施工，主要工程量為11公里左右主洞+服務(wù)隧道和1、2號(hào)通風(fēng)豎井的施工任務(wù)，隧道整體采用“三洞+四豎井”施工法，服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。據(jù)悉，該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應(yīng)用。

項(xiàng)目經(jīng)理王賀起介紹，自2020年開工以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)制定科學(xué)、詳細(xì)的項(xiàng)目施工整體規(guī)劃，提前籌劃、全員齊動(dòng)、人員、設(shè)備、物資到位迅速，征拆工作開展迅速、開展崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和交底及時(shí)有效，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作開展扎實(shí)充分，克服高海拔、高寒、疫情、多斷層、有效工期短等重重困難，以百年平安品質(zhì)工程建設(shè)為目標(biāo)、以綠色生態(tài)環(huán)保為追求，確保工程建設(shè)各重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)和安全質(zhì)量環(huán)保目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。