西嶺隧道1號斜井順利貫通
11月7日10時，歷經(jīng)217天全力奮戰(zhàn)，西十高鐵全線重點控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井順利貫通。這是繼10月10日西嶺隧道2號斜井貫通后，30天內(nèi)又一斜井順利貫通，標志著西嶺隧道兩條斜井均抵達正洞，隧道工程建設進一步加快。
據(jù)了解，西十高鐵西嶺隧道全長18083米，位于陜西省商洛市境內(nèi)，是西十高鐵全線第二長隧道，采用雙洞單線設計，所在區(qū)域存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風險，屬全線重點控制性工程和Ⅰ級高風險隧道。隧道1號斜井全長673米，采用無軌運輸雙車道，是開展隧道正洞施工的重要通道。
為確保隧道施工的順利推進，建設單位西成客專陜西公司指導施工單位中鐵七局西十高鐵項目部持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，通過狠抓基礎管理、強化安全管控、加快技術攻關、提高資源配置、加強過程控制等一系列措施，為施工有序推進提供保障。經(jīng)過全體參建人員的共同努力，西嶺隧道1號斜井順利貫通，為后續(xù)隧道工程建設奠定了堅實基礎。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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