西嶺隧道1號斜井順利貫通
11月7日10時,歷經217天全力奮戰,西十高鐵全線重點控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井順利貫通。這是繼10月10日西嶺隧道2號斜井貫通后,30天內又一斜井順利貫通,標志著西嶺隧道兩條斜井均抵達正洞,隧道工程建設進一步加快。
據了解,西十高鐵西嶺隧道全長18083米,位于陜西省商洛市境內,是西十高鐵全線第二長隧道,采用雙洞單線設計,所在區域存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風險,屬全線重點控制性工程和Ⅰ級高風險隧道。隧道1號斜井全長673米,采用無軌運輸雙車道,是開展隧道正洞施工的重要通道。
為確保隧道施工的順利推進,建設單位西成客專陜西公司指導施工單位中鐵七局西十高鐵項目部持續優化施工組織方案,通過狠抓基礎管理、強化安全管控、加快技術攻關、提高資源配置、加強過程控制等一系列措施,為施工有序推進提供保障。經過全體參建人員的共同努力,西嶺隧道1號斜井順利貫通,為后續隧道工程建設奠定了堅實基礎。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...