8年10月，經(jīng)過建設(shè)者653個日夜的艱苦鏖戰(zhàn)，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的萬州新田港集疏運中心工程項目控制性工程新田鎮(zhèn)隧道順利貫通，至此，該項目的五條隧道全部貫通，標(biāo)志著萬州新田港鐵路建設(shè)取得階段性勝利。

攻堅之戰(zhàn) 匠心筑夢

新田鎮(zhèn)隧道位于重慶市萬州區(qū)新田鎮(zhèn)境內(nèi)，為單線鐵路隧道，全長3485米。隧區(qū)屬丘陵地貌，地形起伏較大，局部為砂巖陡崖，隧道埋深10～200m。隧區(qū)屬于長江水系，右側(cè)0.6～2.6km為長江，地表水主要為季節(jié)性溝槽及魚塘水，受大氣降水影響較大。隧道地質(zhì)主要為砂巖、泥巖夾砂巖等。

進(jìn)場之初，進(jìn)洞施工阻力較大，在重慶鐵投、萬州區(qū)政府、萬州區(qū)交通局、萬州區(qū)鐵辦、成都局重慶建指等單位的大力支持和協(xié)調(diào)下，2020年10月26日新田鎮(zhèn)隧道出口正式進(jìn)洞施工。新田鎮(zhèn)隧道進(jìn)口130m明洞采用明挖法作業(yè)，為石質(zhì)圍巖，采用露天爆破開挖，克服丘陵山區(qū)、多雨等自然條件及渣場征拆難等不利因素，2020年11月25日正式進(jìn)洞。

為確保施工安全和施工質(zhì)量，項目部扎實做好各項準(zhǔn)備工作，針對主要安全風(fēng)險進(jìn)行安全風(fēng)險評估，按照各級安全管理規(guī)定開展各項安全管理工作。針對本工程技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等，開展“職工夜校”“總工小課堂”“技術(shù)工作例會”等管理措施;針對技術(shù)人員年輕化的特點，制定導(dǎo)師帶徒、階段性考核等各項措施，強(qiáng)化技術(shù)隊伍管理，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)。

青衿之志 履踐致遠(yuǎn)

新田鎮(zhèn)隧道作為項目控制性工程，從開工至今，受隧道斷面小、作業(yè)時間短、爆破受管控、環(huán)保要求嚴(yán)、洞渣外運慢、雨季高溫循環(huán)穿插施工等客觀困難影響，進(jìn)場時間較晚，項目部集中優(yōu)勢資源，克服客觀條件，按項目部、工區(qū)、架子隊三級管理，充分調(diào)配人、機(jī)、料等生產(chǎn)要素，根據(jù)圍巖揭示情況，及時開展設(shè)計變更。

項目部成立“青年突擊隊”“黨員先鋒崗”“青年安全質(zhì)量監(jiān)督崗”等各類團(tuán)體，充分發(fā)揮黨支部、團(tuán)支部模范帶頭作用，樹立榜樣標(biāo)桿，積極協(xié)調(diào)解決各類問題，為隧道貫通施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

酷暑之戰(zhàn) 奮楫者進(jìn)

炎炎酷暑，洞內(nèi)受空間限制和混凝土、大型機(jī)械散發(fā)熱量影響，溫度高達(dá)45℃，使用風(fēng)帶、小型風(fēng)機(jī)等降溫，施工環(huán)境依然如同“蒸桑拿”一般，豆大的汗珠順著施工人員臉頰不斷下流，醒目的反光衣被汗?jié)n一層又一層包裹，留下了被風(fēng)干的鹽垢。項目部在增加大功率通風(fēng)機(jī)的同時，采取冰塊物理降溫，洞內(nèi)隨時儲備礦泉水、藿香正氣水等物品，勞務(wù)工駐地每日配置綠豆湯、降暑茶、西瓜等物品，嚴(yán)防中暑現(xiàn)象。

洞內(nèi)采取24小時三班倒作業(yè)，優(yōu)化工序銜接，通過擴(kuò)大避車洞、加寬帶等措施縮短各工序持續(xù)時間，并通過年、季、月、周、日計劃，細(xì)化各項措施，每日召開生產(chǎn)會，對每天完成情況進(jìn)行分析糾偏。項目各級管理中，充分依據(jù)PDCA動態(tài)管理法，根據(jù)決策層、管理層、實施層的任務(wù)分工，落實項目各項管理舉措。

此外，萬州區(qū)政府、重慶市交通局、重慶市鐵路投資集團(tuán)、中鐵建工集團(tuán)公司等單位領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)，公司成立萬州新田港鐵路重點項目督導(dǎo)小組，確保了工程施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度管理穩(wěn)步推進(jìn)。

截止目前，萬州項目總體完成97%，路基97.1%，橋涵94.8%，隧道98.5%。各個隧道施工均取得關(guān)鍵性突破，極大地提升了全體參建者的信心和士氣。下一步，項目部將以精益管理水平，筑造精品匠心工程，為后續(xù)施工提速增效貢獻(xiàn)動能，用優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。