受武漢地鐵集團有限公司委托,湖北省工程咨詢股份有限公司承擔(dān)武漢市軌道交通3號線二期工程社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作。根據(jù)《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估暫行辦法》(發(fā)改投資〔2012〕2492號)和武漢市發(fā)展和改革委與武漢市維護穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合印發(fā)的《重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作細(xì)則》(武發(fā)改規(guī)〔2013〕1號)要求,為切實履行公眾參與、信息公開程序,現(xiàn)將項目有關(guān)情況公告如下:
一、項目名稱
武漢市軌道交通3號線二期工程
二、項目概況
武漢軌道交通3號線二期為武漢市軌道交通線網(wǎng)中的鎮(zhèn)間骨干線路,主要銜接蔡甸區(qū)與漢陽經(jīng)開區(qū),與3號線一期共同構(gòu)建西部新城組群的重要客運交通走廊。
3號線二期工程起于文嶺站,起點預(yù)留向北延伸條件,線路沿知音湖大道、全力三路、東風(fēng)大道走行,串聯(lián)文嶺半島、大車都片區(qū),止于沌陽大道站(不含),與3 號線一期貫通運營。線路全長約12.0km,全為地下線,設(shè)站5座,全為地下站,其中換乘站1座,平均站間距約2.3km。
3號線二期工程在知音湖大道以西地塊設(shè)文嶺車輛段一座;新建主變電所一座,與10號線共用;控制中心近期利用3號線一期三金潭控制中心,遠期整體遷入國博線網(wǎng)云平臺控制中心。近遠期列車均采用B 型車。具體線路走向情況見線路走向示意圖。
(1)車站
①文嶺站位于知音湖大道文嶺段與規(guī)劃路交叉口北側(cè),車站沿知音湖大道南北向敷設(shè),車站位于世貿(mào)嘉年華門口。車站西北側(cè)為武漢花博會,西北側(cè)為世茂龍灣小區(qū),東側(cè)為武漢世茂嘉年華,西側(cè)為綠地及車輛段用地。
②全力三路站位于全力三路與全力北路交叉口北側(cè),車站沿全力三路南北向敷設(shè)。車站西北側(cè)為格力電器(湖北)營銷公司,西北側(cè)為格力電器(武漢)有限公司,東側(cè)為武漢商學(xué)院校區(qū),東北側(cè)還有一處公共衛(wèi)生間。
③全力二路站位于東風(fēng)大道與全力二路交叉口沿東風(fēng)大道東西向敷設(shè),車站南側(cè)為東風(fēng)大道高架橋緊貼高架橋設(shè)置。車站西北側(cè)為武漢商學(xué)院職工宿舍,東北側(cè)目前為空地。
④楓樹五路站為與10號線的換乘站,3、10 號線車站均沿東風(fēng)大道東西向敷設(shè),在楓樹五路站交叉口設(shè)站,兩線站位分設(shè)于東風(fēng)大道高架橋南北兩側(cè),其中3號線位于高架橋北側(cè)。3號線車站西側(cè)地塊目前為空地,規(guī)劃為3號線與10號線共享主變用地,東側(cè)地塊為空地。在西北側(cè)規(guī)劃了3、10號線主變一處。
⑤楓樹一路站位于東風(fēng)大道與楓樹一路交叉口沿東風(fēng)大道東西向敷設(shè),車站南側(cè)為東風(fēng)大道高架橋緊貼高架橋設(shè)置。車站西側(cè)目前為武漢恒發(fā)科技有限公司,東側(cè)為武漢慧遠捷通物流有限公司。
征地范圍主要是軌道交通沿線位于道路紅線以外的建設(shè)用地,包括地下車站風(fēng)亭、出入口及地面站廳;區(qū)間風(fēng)井、車輛基地等。根據(jù)初步估算,工程征地455.12畝,臨時用地206.29畝。為滿足工程建設(shè)需要,需對軌道交通沿線部分房屋進行拆遷,拆遷房屋面積總計約46474.89m2。
(2)武漢市軌道交通3號線二期工程計劃2022年12月底開工建設(shè),2026年6月建成通車,總工期42個月。
(3)武漢市軌道交通3號線二期工程投資估算總額為960692.61萬元,技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)為79396.08萬元/正線公里。其中政府投資384277.04萬元,約占總投資的40%,其余60%利用銀行貸款。
(4)項目建設(shè)內(nèi)容及方案符合武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2019-2026年)。
三、該項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估的工作程序
1、工程可能影響區(qū)域的社會環(huán)境調(diào)查。
2、公眾參與調(diào)查。
3、通過工程建設(shè)社會影響特征分析,識別主要社會風(fēng)險因素。
4、采用定性和定量相結(jié)合的風(fēng)險分析方法,估計主要風(fēng)險因素的風(fēng)險程度,分析主要風(fēng)險因素之間是否相互影響。
5、根據(jù)風(fēng)險識別和風(fēng)險估計,研究提出風(fēng)險防范化解措施。
6、評估本工程的社會穩(wěn)定風(fēng)險等級。
四、征求公眾意見的范圍、方式
1、征求公眾意見的范圍
項目建設(shè)區(qū)域內(nèi)及周邊可能受項目建設(shè)影響的居民和企事業(yè)單位等。
2、征求公眾意見的方式
公示期間,公眾可以通過書面意見、電子郵件、電話等方式與社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告編制單位聯(lián)系,發(fā)表對擬建項目社會穩(wěn)定風(fēng)險方面的意見及建議,以及其他相關(guān)訴求。
3、公示起止時間:2022年8月8日~2022年8月27日。
五、其它
本公告是我公司進行項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的主要內(nèi)容之一。為保證公眾知情權(quán)、廣泛聽取和收集項目周邊相關(guān)利益群體對項目建設(shè)帶來的影響、分析評估風(fēng)險因素,特向社會公告上述項目建設(shè)信息,周邊企業(yè)、群體和個人對項目建設(shè)有何問題、意見和建議請在公告期(20天)內(nèi)向我司反映。
聯(lián)系方式:湖北省工程咨詢股份有限公司
林鑫027-87811896
郵 箱:754726516@qq.com
特此公告
湖北省工程咨詢股份有限公司
2022年8月8日
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...