近日,國家鐵路局局長費東斌在新聞發布會上宣布,將在粵港澳大灣區等重點地區展開試點,大力推動軌道交通的設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享,為中國特色的軌道交通融合發展模式注入新動力。這一舉措的推出,標志著軌道交通一體化運營邁入了新的發展階段。
作為這一戰略的先行者,深圳北站和上海地鐵近期相繼推出了試點措施,實現了高鐵與地鐵的免檢通行,為乘客出行帶來了更加便利的體驗。與此同時,長沙地鐵長株潭城際與地鐵的票制融通方案也已經報國鐵審批,為跨地區交通提供了更為便捷的解決方案。
這些舉措不僅使得城市交通更加便捷高效,也促進了區域一體化發展。隨著軌道交通一體化運營的逐步推進,我們不禁思考:軌道交通在未來的發展中將如何進一步提升服務水平,助力城市群都市圈的形成?
行業專家說,為您來解答
2024中國軌道交通發展系列論壇——
《軌道交通融合發展探索》來了!
技術創新將成為推動軌道交通發展的關鍵。隨著無人駕駛技術、人工智能等新技術的不斷應用,軌道交通系統將更加智能化、自動化,為乘客提供更安全、便捷的出行體驗。
軌道智能化系統創新與發展相關議題
票制互通將進一步拓展交通網絡,通過不同交通方式間的票制融通,乘客可以實現一票通行,無需在轉乘時進行繁瑣的換乘手續,大大提升了出行的便利性。
票制互通與一體化運營相關議題
安檢互信將為出行安全保駕護航。建立起跨地區安檢標準的統一與協調機制,實現安檢信息的共享與互信,不僅能夠提高安檢效率,還能夠確保乘客的出行安全。
安檢互信與安全保障相關議題
優化相關服務,提高用戶體驗。通過交通設施的互聯,乘客可以更加便捷地獲取信息,更好的規劃自己的跨城出行,鼓勵并推廣多種出行模式的融合,包括軌道交通、公共汽車、共享單車、步行等,
以滿足不同用戶群體的出行需求,借助信息技術,打造多模態出行的集成平臺。
用戶體驗與服務優化相關議題
您對哪個議題更感興趣呢?歡迎告訴小編!如果您有更好的議題和想法,歡迎與我們交流,我們的專家和學者們將為您的問題“量身訂制”!答疑解惑!
在軌道交通一體化運營的新時代,我們期待著更多朋友和行業朋友的參與進來,為城市群都市圈的建設和區域一體化發展貢獻我們的力量!
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...