7月20日日上午，徐州和平路隧道B段道路改造段南幅將完成并實(shí)現(xiàn)通車，北幅道路隨即進(jìn)入封閉施工狀態(tài)。

A段隧道段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部施工完成，隧道段考古工作已經(jīng)接近尾聲，隧道全面開挖即將開始。

B段道路南半幅改造完成

據(jù)了解，按照市政府城建重點(diǎn)工程計(jì)劃安排，和平路隧道建設(shè)單位為徐州市城管局，由中建三局集團(tuán)有限公司承建，為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。

航拍和平路隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場

工程西起中山南路，東至云東路，長約370米，其中隧道全長212米包括隧道暗埋段162米，U型槽段50米，為雙向四車道。建成后，云龍山與博物館之間隧道段恢復(fù)步行廣場，工程包含配套建設(shè)給排水、綜合管線、照明設(shè)施等。

“現(xiàn)場施工根據(jù)工程特點(diǎn)分為兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工。以彭城路為界，彭城路以西（中山南路方向）為A段隧道段，彭城路以東（云東路方向）為B段道路改造段。”施工負(fù)責(zé)人介紹，B段道路改造段率先進(jìn)行的是南幅路面施工，目前已經(jīng)完成道路標(biāo)線施畫，7月20日便正式開始通車。

“南幅路面通車后，北半幅路面隨即進(jìn)入封閉施工狀態(tài)，我們會(huì)全力推進(jìn)施工進(jìn)度并保證施工質(zhì)量。”該負(fù)責(zé)人表示。

基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成

7月18日晚，和平路隧道項(xiàng)目B段南半幅，鋪設(shè)現(xiàn)場

“整個(gè)隧道段總共架設(shè)了27根混凝土支撐梁，共分9組，3根一組，每根之間用橫梁連接。”施工負(fù)責(zé)人介紹，混凝土支撐梁架設(shè)完成后，隧道暗埋段下一步施工計(jì)劃就是在梁下基坑中進(jìn)行土方作業(yè)，待地面高度符合設(shè)計(jì)底部標(biāo)高后，開始建設(shè)隧道主體框架。

其中，隧道暗埋段建設(shè)地面底板、側(cè)墻以及頂板，最終形成一個(gè)有混凝土支撐梁支撐的方方正正的盒子形，這就形成了和平路隧道的雛形；50米長的U型槽段在隧道暗埋段兩側(cè)各25米，因?yàn)椴辉偈前德穸危灾唤ㄔO(shè)地面底板和側(cè)墻。

該負(fù)責(zé)人表示，隧道采用單箱雙孔的箱形截面，總高9.8米。隧道洞門簡潔的造型與周圍環(huán)境融為一體。內(nèi)部裝飾采用簡潔莊重的風(fēng)格，契合云龍山人文歷史風(fēng)情。

考古完畢后全面進(jìn)行開挖

7月18日晚，和平路隧道項(xiàng)目B段南半幅，鋪設(shè)現(xiàn)場

多臺(tái)大型挖掘機(jī)和鑿巖機(jī)在云龍山東坡施工現(xiàn)場作業(yè)著，西坡因?yàn)榭脊殴ぷ髟驎簳r(shí)沒有進(jìn)行施工。

施工負(fù)責(zé)人介紹，和平路隧道建設(shè)工程建設(shè)初期，為了確保施工進(jìn)度，施工單位調(diào)用了11臺(tái)大型旋挖機(jī)現(xiàn)場作業(yè)。旋挖作業(yè)結(jié)束后，旋挖機(jī)退出施工現(xiàn)場，目前的施工主角就是挖掘機(jī)。待西坡考古工作完成具備全面施工條件后，全面開挖也將正式開始。屆時(shí)，整個(gè)施工場地將會(huì)再現(xiàn)十幾臺(tái)大型機(jī)械同時(shí)作業(yè)的繁忙場面。

據(jù)了解，在緊張施工的同時(shí)，施工單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，每天對進(jìn)入工地的實(shí)施人員進(jìn)行“兩碼”核查、查驗(yàn)體溫，每天對施工現(xiàn)場及生活區(qū)進(jìn)行消殺，每周按規(guī)定對作業(yè)人員進(jìn)行核酸檢測，嚴(yán)格控制外來人員進(jìn)入工地。

“目前正值高溫天氣，好在我們的作業(yè)都是機(jī)械作業(yè)，駕駛室內(nèi)都配備有空調(diào)。但即便如此，也做足了防暑降溫措施，現(xiàn)場還配備了十滴水、藿香正氣水等防中暑藥物。”該負(fù)責(zé)人最后表示。