12月27日，據(jù)巴西圣保羅地鐵公司公布：巴西圣保羅地鐵公司Companhia do Metropolitano于12月27日對(duì)購(gòu)買(mǎi)44列新車的招標(biāo)結(jié)果公布——中國(guó)中車憑借31.04億雷亞爾（約合35億人民幣）最低的報(bào)價(jià)成功中標(biāo)44列新型地鐵列車采購(gòu)項(xiàng)目。

此前，該項(xiàng)目面臨推遲公布招標(biāo)結(jié)果，其原因由于技術(shù)問(wèn)題等推遲，當(dāng)局解釋說(shuō)，需要額外的時(shí)間來(lái)審查文件和修復(fù)錯(cuò)誤，又有報(bào)道稱巴西公司還試圖阻止中國(guó)制造商，聲稱中國(guó)在巴西缺乏生產(chǎn)設(shè)施。這一成功中標(biāo)不僅是對(duì)中國(guó)軌道交通裝備制造能力的認(rèn)可，也再次證明了“中國(guó)制造”正在全球市場(chǎng)贏得越來(lái)越多的信賴。

本次招標(biāo)共有兩家投標(biāo)人提交了投標(biāo)書(shū)，分別是：

報(bào)價(jià)1：中車——31.04億雷亞爾（最初報(bào)價(jià)36.17億雷亞爾）

報(bào)價(jià)2：阿爾斯通——31.21億雷亞爾（最初提案37.40億雷亞爾）

根據(jù)合同條款，這種六節(jié)車廂的列車必須達(dá)到100公里/小時(shí)的時(shí)速，并搭載至少1800名乘客，包括232個(gè)座位。第一列列車計(jì)劃在簽署后21個(gè)月交付，而全部訂單必須在5年內(nèi)完成。該項(xiàng)目得到了國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展銀行(BNDES)的資助，確保了金融穩(wěn)定。當(dāng)局希望現(xiàn)代地鐵列車能夠提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大城市交通。

44列6編組新地鐵列車將用于地鐵2號(hào)綠線延長(zhǎng)線、地鐵1號(hào)藍(lán)線和地鐵3號(hào)紅線。預(yù)算為36.05億雷亞爾（約合7億美元），該預(yù)算將由國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展銀行（BNDES）和州政府共同資助。

目前，圣保羅地鐵公司正在對(duì)中車的相關(guān)資質(zhì)文件進(jìn)行審核，包括財(cái)務(wù)狀況、法律合規(guī)性等方面。一旦審核通過(guò)，雙方將正式簽署合同。