7月13日，隨著現(xiàn)場最后一次爆破順利完成，貴州省貴陽市至廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路貴州段(以下簡稱“貴南高鐵貴州段”)最后一座隧道青苗寨隧道順利貫通，標(biāo)志著貴南高鐵貴州段隧道工程已全部貫通，為全線如期建成奠定了堅實基礎(chǔ)。

青苗寨隧道位于貴州省龍里縣、貴定縣交界范圍內(nèi)，設(shè)計時速350公里，單洞雙線。該隧道為貴南高鐵貴州段重點控制性工程，全長8340米，洞身穿越5條斷層，2處可溶巖與非可溶巖接觸帶，可溶巖段落長約1150米，地質(zhì)復(fù)雜，存在較高突水、突泥風(fēng)險;全隧巖體顯水平薄層狀，傾角較小，隧道拱頂易坍塌掉塊;施工安全及工期風(fēng)險極高，屬于二級風(fēng)險管理隧道。

貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分。貴南高鐵貴州段全長約199.6公里，設(shè)計時速350公里，2016年12月29日先期段開工，2019年2月全線開工，全線路基約18.2公里、橋梁約52.9公里、隧道63座約128.3公里，橋隧比91%，新建站房2座(獨山東、荔波)，改擴建車站3座(龍里、貴定縣、都勻東)。