9月13日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，隨著最后一層黃土成功破壁，標志著西延高鐵安坪一號隧道順利貫通，這是西延高鐵全線貫通的首條超千米隧道，也是目前全線貫通的最長隧道。

西延高鐵安坪一號隧道全長1762米，位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，地形較陡，地勢起伏大，山間發(fā)育兩條黃土沖溝，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為確保隧道施工安全推進，建設(shè)單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，指導(dǎo)施工單位中鐵六局西延高鐵項目部根據(jù)現(xiàn)場圍巖破碎情況，積極優(yōu)化隧道掌子面光面爆破施工工藝，動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，緊密組織相關(guān)工序銜接，進一步加強隧道施工安全管控。同時，施工單位中鐵六局西延高鐵項目部大力推進標準化、信息化作業(yè)管控，采用了錨桿鉆機、自行式液壓棧橋、自動布料系統(tǒng)二襯臺車、自動養(yǎng)護系統(tǒng)等工藝工裝，堅持“弱爆破、管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保隧道開挖質(zhì)量安全可控，在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵安坪一號隧道順利貫通。

西安至延安高速鐵路是陜北的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。