“這里終于通暢了,以前上下班高峰期這里一直堵車,現(xiàn)在比以前要省十多分鐘。”9日,家住含浦的劉女士開心地告訴記者,她每天上下班都會經過含浦大道,得知該道路含浦汽車4S城段交通瓶頸被徹底打通,今后不再擁堵不堪,她心里樂開了花。隨著含浦大道4S城段改擴建工程日前完工并通車,湖南湘江新區(qū)麓景路隧道至云棲路的主干道全線拉通,市民出行更加順暢。
去年6月底,麓景路隧道和含浦大道南北段第一段運行通車,湖南湘江新區(qū)新增一條南北向交通主干道,實現(xiàn)從梅溪湖路到云棲路全程無紅綠燈,原來從梅溪湖到含浦需20多分鐘,現(xiàn)在只需幾分鐘。
這一交通大動脈通車后,通行車輛日益增加,西二環(huán)交通壓力得到極大緩解,但其連通云棲路的含浦大道4S城段僅有雙向四車道,且路面破壞嚴重,坑洼不平,給市民出行帶來一定不便,尤其是一到上下班高峰期便成為一處堵點。
為解決該南北主干道的交通瓶頸問題,岳麓高新區(qū)對含浦大道4S城段進行拓寬提升改造。拓寬提質后的含浦大道4S城段為城市主干路,南起云棲路,向北延伸接含浦大道(學士聯(lián)絡線—西二環(huán)段)道路工程起點,總長約550米,設計速度60公里/小時,機動車道雙向8車道。
據悉,含浦大道4S城段改擴建工程由湖南智谷投資發(fā)展集團有限公司于去年7月啟動建設,在保證主干道通車的情況下,智谷集團率領參建單位不斷優(yōu)化設計及施工組織,克服重重困難和壓力,在今年6月順利完成施工任務。隨著含浦大道4S城段改擴建工程完工并開放交通,麓景路隧道至云棲路主干道上的交通瓶頸徹底打通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...