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四川涼山:沿江高速窩子溝隧道右洞順利貫通

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7月1日上午,蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的沿江高速宜賓至金陽(yáng)段特長(zhǎng)隧道窩子溝隧道右洞順利貫通,標(biāo)志著沿江高速項(xiàng)目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。該隧道預(yù)計(jì)今年8月實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,全線計(jì)劃2025年建成通車(chē)。

沿江高速窩子溝隧道右線貫通

據(jù)了解,窩子溝隧道位于涼山州金陽(yáng)縣德溪鎮(zhèn),為分離式小凈距隧道,隧道左線長(zhǎng)3483米,右洞長(zhǎng)3478米,設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道,時(shí)速80km/h。該隧道處于四川盆地向云貴高原過(guò)渡地帶,主要穿越云貴高原北部的橫斷山區(qū),與金沙江平行,嶺谷相間,山高谷深,地表起伏大,高差懸殊。

隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜,洞口段處于嚴(yán)重淺埋偏壓段,最小埋深僅3米。隧道圍巖以IV、V級(jí)為主,其中Ⅳ級(jí)圍巖占比達(dá)到59.38%,V級(jí)圍巖占比達(dá)到40.62%,隧道日涌水量達(dá)4847.90m3/天,施工難度極大,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

針對(duì)窩子溝隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,圍巖破碎,自穩(wěn)能力差及涌水量大等施工難點(diǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了“軟短進(jìn)、抽排疏、先預(yù)報(bào)、管加強(qiáng)、勤量測(cè)、動(dòng)態(tài)變、早封閉、同步走”為原則的現(xiàn)場(chǎng)管控措施。在20個(gè)月內(nèi)完成了施工任務(wù),實(shí)現(xiàn)了“零安全事故、零質(zhì)量事故、零污染事故”的“三零”目標(biāo)。

據(jù)了解,窩子溝隧道連接德溪鎮(zhèn)至洛覺(jué)鎮(zhèn),建成貫通后德溪鎮(zhèn)至洛覺(jué)鎮(zhèn)通行時(shí)間將由50分鐘縮短至10分鐘,沿江高速全線建成通車(chē)后成都到金陽(yáng)縣行車(chē)時(shí)間將由8小時(shí)縮短至4.5小時(shí)。

編輯:小鹿

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