6月30日上午,由公司承建的臺州市域鐵路S1線一期工程(簡稱:臺州S1線)運行試驗啟動儀式在銀泰城站舉行。隨著一輛嶄新試驗列車緩緩向南駛?cè)ィ_州S1線正式開啟運行試驗,標志著項目進入到建設期與運營期的過渡階段,即將逐步分階段進行列車低速運行試驗、中速運行試驗和高速運行試驗。
自3月24日“決戰(zhàn)100天、決勝全線完工試運行”專項行動啟動以來,臺州S1線全體參建人員風雨兼程、日夜奮戰(zhàn),抓重點、克難點、創(chuàng)亮點,工程施工、綜合聯(lián)調(diào)、工程驗收、政策處理等各項工作穩(wěn)步高效推進、平安有序落地。
運行試驗是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段的關鍵環(huán)節(jié),通過增加運行試驗列車開行密度,反復校驗和完善提升運營組織管理能力和設施設備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性,以逐步達到初期運營要求,為日后安全載客打下堅實基礎。試驗階段的組織工作直接決定臺州S1線能否高水平、高質(zhì)量、高標準開通載客運營。
項目建設后期,臺州S1線全體參建人員將更加重視各項工作推進質(zhì)量。
一是做好運行試驗組織,保障運營服務質(zhì)量
要建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機制,全面細化各項工作分解,落實責任單位、責任人。嚴格遵守“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責”的原則,結(jié)合S1線實際情況,制定合理高效的運行試驗行車計劃,對市域鐵路各項系統(tǒng)功能進行全方位驗證和全面整改提升,全力確保項目開通載客運營服務質(zhì)量。
二是加強應急演練,提升響應能力
要切實考慮一切可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,建立科學合理的應急管理制度、健全應急預案體系、組建應急搶險隊伍、配備應急搶險物資,對自然災害、公共衛(wèi)生、社會安全、事故災難等突發(fā)事件做好充分預想。運行試驗期間科學開展應急演練活動,提高應急情況下的人員搶險能力、系統(tǒng)保障能力、行車組織能力,為開通初期運營夯實基礎。
三是重視安全生產(chǎn),落實管理責任
無論是工程建設、運行試驗、還是運營管理,安全生產(chǎn)都是我們底線和紅線。尤其是當前階段,軌行區(qū)作業(yè)安全、高壓用電安全形勢依然嚴峻,各相關單位要廣泛開展專項安全教育、加大隱患排查與整改力度,把安全生產(chǎn)責任制落到實處,全力確保項目開通載客運營前各項工作安全。
☆ 展現(xiàn)運營“新力量” ☆
為配合臺州S1線順利開啟運行試驗,臺州暢行軌道自成立之初就秉承“提早介入、充分磨合、靠前服務”的理念,從現(xiàn)場工程介入、建設人才隊伍、搭建安全網(wǎng)絡、塑造優(yōu)質(zhì)服務品牌等各方面入手,積極開展各項運營籌備工作。
進入新階段,臺州暢行軌道將聚焦“三權臨管、三權接管、安全評估”等重大節(jié)點,繼續(xù)勇?lián)姑ぐl(fā)全員“鐵軍”力量,高標準、高水平、高質(zhì)量奮戰(zhàn)運營籌備,確保臺州S1線順利實現(xiàn)開通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...