20日上午,伴隨著機器轟鳴聲和一陣歡呼聲,梅龍高鐵又一座千米級隧道——嘉豐隧道順利貫通。這是四標段貫通的第15座隧道,也是梅龍高鐵貫通的第3座超千米隧道。
嘉豐隧道位于五華縣岐嶺鎮境內剝蝕丘陵區,由中鐵二十五局集團承建,全長1310米,最大埋深約74米,進出口均位于山林深處,采用帽檐斜切式洞門。由于該隧道地質結構復雜,以粉質土和變質砂巖為主,為確保安全,整座隧道在開挖過程中沒有進行任何爆破,全部采用機械開挖,施工難度大。
“隧道按出口、進口雙向組織施工,兩面同時掘進,大大加快了施工速度。”梅龍高鐵四標段技術員呂帥說,嘉豐隧道施工時嚴格按照“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則,克服施工過程中易發生坍塌、冒頂和涌水涌泥等風險,經過19個月的艱苦施工,最終順利實現貫通。據了解,目前,由中鐵二十五局集團承建的梅龍高鐵四標段各項施工正快速推進,該標段預計明年上半年實現路橋隧全部貫通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...