“大家可以把云巴理解為空中行駛的新能源汽車。作為低運量軌道交通產品，云巴和大運量的地鐵系統形成互補，讓城市交通更通暢快捷。”5月10日，比亞迪軌道業務總經理李慧介紹本月將正式開通運營的西安首條云巴市政線——西安高新云巴。

車身短小輕巧，行駛靈活。西安高新云巴初期車輛為3編組，可承載約210人。從西安高新區魚化寨站出發，終點為恒業大道站，沿途串聯陜西省圖書館高新館區、華為西安研究所、丈八西社區、高新萬達廣場、郭杜公園、比亞迪等企業、居住區、公園、商場，開通后將縮短沿線居民上下班通勤時間，極大方便市民出行。

“我們可以看到云巴沒有司機和駕駛室，整個運行過程是無人化、自主化的，列車清晨自動出庫、自動上線、自動運行，夜間自動回庫、自動充電、自動休眠。”李慧說。

云巴體積小，車身輕，安全性怎么樣？

記者了解到，云巴最高運行速度可達80公里/小時，車身和軌道梁采用嵌入式一體化設計，全線軌道梁及車站主體結構采用鋼結構設計，抗臺風防傾覆。車輛和控制系統設計擁有四重安全保障，且列車在運行過程中能自主感知、主動探測前方障礙物。同時，膠輪主動降噪系統設計讓云巴能夠低噪音行駛，“安靜”地穿梭樓宇間，深入社區。

另外，記者從云巴運行線路圖上看到，西安高新云巴與3條地鐵線接駁，乘客可以在魚化寨站換乘地鐵3號線，在丈八四路站換乘地鐵6號線，在祝村站換乘正建設的地鐵13號線。正式開通后，乘客可通過現場購票和小程序掃碼乘車，后續還會開通直接刷臉進站功能。

“西安云巴不僅是服務本地市民高效便捷出行的通行線，也是外地游客來西安欣賞美景和游玩的‘風景線’。”李慧說。

云巴為比亞迪歷時七年打造的擁有完全自主知識產權的低運量軌道交通產品，具有高智能、高安全、高適應、高顏值和低成本、低噪音“四高兩低”的優勢。