ARTS軌道交通展獲悉，圣保羅市政府已正式批準圣保羅城市交通與運輸處秘書長塞爾索·喬治·卡爾德拉（Celso Jorge Caldeira）于2025年8月1日至12日期間，前往中國開展為期12天的官方訪問。

（右一為Celso Jorge Caldeira）

本次訪問將聚焦于智能出行與交通脫碳技術，卡爾德拉秘書將陸續走訪位于南京、深圳及香港的多家中國知名企業，包括中車（CRRC）、比亞迪（BYD）華為（Huawei）、以及奇瑞萬達客車（Chery & Wanda Bus）。期間將舉行多場技術交流、企業參觀及高層會晤，以深入了解中國在可持續交通及智能化基礎設施方面的最新解決方案。

推動公共交通“去碳化”，學習先進技術經驗

據圣保羅市交通與城市出行事務秘書處（SMT）通告，此次赴華任務旨在深化圣保羅與中國交通技術企業的合作，拓展在城市交通系統電動化、自動化與能源存儲方面的解決方案。重點將考察如下項目：

• 華為開發的BESS 電池儲能系統（Battery Energy Storage System），該系統可提高電動公交充電效率，增強電網彈性，緩解基礎設施壓力；

• 比亞迪的電動汽車全產業鏈布局及其在巴西運營的多家工廠；

• 中車集團在鐵路與城市軌道交通車輛方面的全球布局及在巴西的重大項目；

• 奇瑞萬達客車在新能源客車研發、制造與出口方面的能力。

圣保羅市政府強調，該出訪任務具有高度戰略意義，有助于提升城市交通系統的現代化與綠色轉型能力。

中車：助力圣保羅-坎皮納斯鐵路項目

中車集團作為全球軌道交通裝備制造領軍企業，曾為圣保羅地鐵系統提供列車，現正參與“圣保羅—坎皮納斯”城際鐵路項目建設，該項目總投資預計高達140億雷亞爾，預計將于2031年前投入運營。

比亞迪：從整車制造到綠色能源全鏈條布局

作為全球領先的新能源企業，比亞迪在中國本土運營多家綜合性產業基地。其在巴西也已布局三大工廠：

• 坎皮納斯（SP）工廠：2015年投產，專注100%電動巴士制造；

• 瑪瑙斯（AM）工廠：2020年建成，用于磷酸鐵鋰電池（LiFePO?）生產；

• 卡馬薩里（BA）新工廠：設在前福特工廠舊址，于2025年7月1日正式投產，是比亞迪在亞洲以外首個電動與混動車整車裝配基地，已開展 Dolphin Mini 與 Song Pro DM-i 等車型的原型組裝。

華為：智慧能源與充電系統創新者

作為全球 ICT 與智能設備龍頭企業，華為旗下的“數字能源”部門正大力推進 BESS 系統的規模化部署。該系統集成高容量電池與超快充電技術，已被納入圣保羅市與華為及 Matrix Energia 于2025年6月簽署的《合作意向書》之中，未來將部署于公交車停車場，助力城市減少對傳統電網的依賴。

奇瑞萬達：新能源客車出口的重要力量

奇瑞萬達客車公司由中國奇瑞汽車集團與萬達集團合資成立，是一家專注于新能源商用車制造的企業，產品涵蓋6米至18米的城市公交、校車、長途客運車等多個車型，技術路線涵蓋電動、混動、天然氣與傳統燃油動力，并具備出口海外的成熟能力。

深化中巴合作，推動圣保羅綠色出行轉型

圣保羅市政府此次出訪，是繼市長里卡多·努涅斯（Ricardo Nunes）于2025年4月成功訪華后的又一項高層交流行動。彼時，努涅斯市長曾在“巴西-中國經濟價值峰會”上發表主題演講，聚焦智能城市、電動公交與生物能源等議題，并促成了與中國國家開發銀行達成的1億美元電動公交采購融資協議。

此次高層赴華，將進一步延續與中方的戰略合作步伐，為圣保羅市實現“零排放交通”愿景、完善電動公交基礎設施、引進智能能源管理系統提供更多可能。

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