五十鈴汽車于近日宣布,推出日本首款純電動汽車(BEV)全扁平巴士“Erga EV”。
Elga EV是一款BEV路線巴士,于2023年10月首次亮相,此次將首先銷售城市車型。
該車的一大特點(diǎn)是消除了車后臺階,實(shí)現(xiàn)了完全平坦的地板,并考慮到了老年人和殘疾人的需求。通過使用“軸內(nèi)電機(jī)”實(shí)現(xiàn)了無障礙設(shè)計,該電機(jī)在后軸兩側(cè)各內(nèi)置一個電機(jī),該電機(jī)是后輪的驅(qū)動軸。
這輛巴士的另一個特點(diǎn)是,后部的一些座位布置得像所謂的包廂座位,后排座位彼此相對。
在確保與傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)型號“Erga”相同的動力性能的同時,它似乎覆蓋了路線巴士所使用的續(xù)航距離,并使用了可在日本主流的350V充電的高壓電池,并且3.2V,一小時可充電20%至80%。
提供電力的鋰離子電池位于兩個位置:車頂上和車輛后部地板下。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難時,Elga EV可以連接外部供電設(shè)備,從其獲取電力,并為家用電器等供電,從而用作救援車輛。
預(yù)售的城市版以30公里/小時的速度充滿電續(xù)航里程為360公里,載客量為70人。建議零售價為6578萬日元(含稅),目標(biāo)是一年銷售150臺。
巴士?純電動汽車
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...