軌道交通展消息 7月8日，港鐵宣布，港鐵與政府簽署北環線(第一部分)項目協議，采主線及支線一體化規劃，第一部分協議先行全力推進，目標不遲于2034年同步開通。
香港路政署鐵路拓展處副處長施鍵恒在香港電臺節目《千禧年代》表示，內地鐵路標準及基建技術都處于全球領導地位，無論在混凝土結構、鋼鐵結構、施工規范等都適用于香港鐵路項目。不過他指出，即使引入內地標準，但亦會因應香港環境情況，如風力、沉降等作出合適調整，融入兩地標準，成為一套應用于香港鐵路項目的新標準。他又提到，內地與香港的標準當中的要求分別不大，都是以表現為目標。
至于引入內地標準如何提升效率及減省成本，施鍵恒表示，內地企業可采用熟悉的技術、施工作業流程等，使用自己的班底從而可減低成本，縮短施工期。他又表示，在鉆挖、車站施工、電機、信號系統等都可用內地標準。
另外，施鍵恒提到，將主線及支線合并為單一項目規劃，可產生協同效應，提升營運效率及減低成本。至于北環線能否分階段通車，他說如果分階段開通后，就需要在晚上非行車時間進行后續工程，反而影響整體進度，因此當局需要通盤考慮。
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軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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