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中國通號設計院打造AI+多模態大模型智能服務新模式

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軌道交通展消息 近日,中國通號大模型平臺正式啟動全企業員工上線服務,該模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基礎上與企業專有數據集深度結合,形成國內首個軌道交通信號領域專用多模態大模型。截至目前,此模型API服務已累計為16個部門、40個核心業務系統提供智能化支持,單日活躍用戶突破3萬人次,全天累計完成48萬次推理服務,單日峰值承載量達1000萬Token,標志著中國通號研究設計院集團在人工智能技術應用領域邁入新階段。

中國通號設計院打造AI+多模態大模型智能服務新模式(圖1)

中國通號大模型平臺面向研發、測試、設計、集成、運維、調度信號全場景的應用需求,通過彈性算力調度、高效微調、向量數據庫多路召回等技術高效賦能通號大模型構建,以標準化協議貫通多個業務場景,實現一個模型底座、多個場景應用的全產業鏈上下游協同,打造通號多模態專用大模型的“1+N”生態戰略,加速AI技術在細分場景的“最后一公里”落地。

中國通號設計院打造AI+多模態大模型智能服務新模式(圖2)

 

基于通號多模態專用大模型的小北智詢系統在成都北車站正式上線應用,此系統能夠快速檢索并精準匹配,解決車站員工查詢規章時“翻手冊半小時,找答案一分鐘”的難題,實現軌道交通信號領域人工智能工程應用的突破,開啟數智化作業新篇章。

基于通號多模態專用大模型的軌道電路智能診斷系統,通過數據驅動決策與自主學習能力的結合,針對異常情況,依據模型專用知識庫智能定位異常問題并提供解決方案,消除現場異常定位難的痛點,實現數據找人的運維方式的革命性變革,標志著鐵路運維進入“AI+ ”新紀元,推動行業向“預測性維護”模式轉型。從“單點突破”到“生態重構”,從“AI賦能”到“AI驅動”,中國通號持續聚焦科技AI技術賦能生產力,實現AI技術與軌道交通業務的深度融合,重塑行業生態。未來,隨著中國通號大模型生態體系的持續完善,中國通號智慧軌交方案將為軌道交通現代化提供更數字化、智能化的技術選擇,為交通強國建設持續貢獻力量。

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編輯:卓卓

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