軌道交通展消息 2月21日深圳地鐵6號線支線二期工程車輛采購項目迎來重大進展——首列電客車順利抵達長圳車輛段這也代表著該線路將全面進入車輛調試與系統聯調階段
中車浦鎮生產制造的深圳地鐵6號線支線二期車輛，將于本年4月底前全部交付。這一成果為后續深圳6號線支線的全線開通奠定了堅實基礎，意味著深圳6號線支線即將成為“完全體”形態。
作為深圳市光明區軌道交通網的重要組成，該線路開通將進一步加強區域交通便利性。同時，線路終點靠近深莞邊界，未來有望延伸至東莞，推動兩地產業資源與人口流動深度融合。
車 輛 檔 案
安全智能
深圳地鐵6號線支線二期車輛為全自動駕駛列車，設計條件滿足GoA4全自動運行的相關要求，具備自動化運營、自主化決策、故障自愈、事件及時處置等功能，有效提升了運營安全性 、降低運營成本 、提升運營組織靈活性 、優化人力資源配置、降低運營人員勞動強度。
綠色環保
列車采用永磁牽引系統驅動，較傳統異步牽引驅動系統節能20%~30%，具有高效節能、低碳環保；動態響應快和維護簡單等優點。列車采用輕量化設計，較以往同類型列車重量減輕3-4噸，每年可以節約9萬度電，減少約90噸二氧化碳排放。
乘坐舒適
列車在輕量化設計的同時還增強了車輛的氣密性，同時在地板增加阻尼材料，側墻增加隔音材料進一步降低客室噪音水平，提升了乘客的舒適性體驗。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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