軌道交通展消息 2月21日深圳地鐵6號線支線二期工程車輛采購項目迎來重大進展——首列電客車順利抵達長圳車輛段這也代表著該線路將全面進入車輛調試與系統聯調階段
中車浦鎮生產制造的深圳地鐵6號線支線二期車輛,將于本年4月底前全部交付。這一成果為后續深圳6號線支線的全線開通奠定了堅實基礎,意味著深圳6號線支線即將成為“完全體”形態。
作為深圳市光明區軌道交通網的重要組成,該線路開通將進一步加強區域交通便利性。同時,線路終點靠近深莞邊界,未來有望延伸至東莞,推動兩地產業資源與人口流動深度融合。
車 輛 檔 案
安全智能
深圳地鐵6號線支線二期車輛為全自動駕駛列車,設計條件滿足GoA4全自動運行的相關要求,具備自動化運營、自主化決策、故障自愈、事件及時處置等功能,有效提升了運營安全性 、降低運營成本 、提升運營組織靈活性 、優化人力資源配置、降低運營人員勞動強度。
綠色環保
列車采用永磁牽引系統驅動,較傳統異步牽引驅動系統節能20%~30%,具有高效節能、低碳環保;動態響應快和維護簡單等優點。列車采用輕量化設計,較以往同類型列車重量減輕3-4噸,每年可以節約9萬度電,減少約90噸二氧化碳排放。
乘坐舒適
列車在輕量化設計的同時還增強了車輛的氣密性,同時在地板增加阻尼材料,側墻增加隔音材料進一步降低客室噪音水平,提升了乘客的舒適性體驗。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...