軌道交通展消息 近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通?機車車輛布線規(guī)則》等3項鐵路國家標準,經(jīng)國家標準化管理委員會審批后正式發(fā)布。3項標準中新制定2項,修訂1項。該3項標準是中國鐵路技術(shù)標準體系的重要組成部分,其發(fā)布為鐵路產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢驗、應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù),對提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
《軌道交通 機車車輛布線規(guī)則》(GB/T 34571-2024)規(guī)定了軌道交通機車車輛電纜布線的技術(shù)要求、基于EMC類別的布線、標識和布線檢查;適用于機車、動車組、客車、城軌車輛和磁懸浮車輛的電氣設(shè)備間,與輸變電、電能采集、電氣控制或系統(tǒng)監(jiān)控相關(guān)的布線。本標準修改采用IEC 62995:2018《軌道交通?機車車輛 布線規(guī)則》,納入了TB/T 1759-2016《鐵道客車配線布線規(guī)則》的內(nèi)容,規(guī)范了電纜尺寸及選型、電纜安全隔離、檢修與維護、布線防火及電磁兼容性等要求,有利于提高機車車輛布線質(zhì)量,為軌道交通機車車輛電纜的布置提供了基本準則。
《軌道交通 機車車輛 車載牽引鋰離子電池》(GB/T 44386-2024)規(guī)定了軌道交通機車車輛車載牽引鋰離子電池的設(shè)計、運行參數(shù)、安全要求、數(shù)據(jù)交換、出廠檢驗、型式檢驗,適用于軌道交通機車車輛的車載牽引鋰離子電池。本標準修改采用IEC 62928:2017《軌道交通 機車車輛 車載牽引鋰離子電池》,規(guī)范了車載牽引鋰離子電池的工作電壓、充放電控制、防火和電池熱管理系統(tǒng)等技術(shù)要求及其試驗方法,為車載牽引鋰離子電池的安全運用提供技術(shù)支撐。
《軌道交通 機車車輛變流設(shè)備 充電機》(GB/T 45022-2024)規(guī)定了軌道交通機車車輛充電機的使用條件、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等,適用于機車、動車組、客車、市域(郊)鐵路車輛、城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)充電機。充電機是給車載蓄電池充電,并為牽引、輔助逆變器、列車網(wǎng)絡(luò)、照明系統(tǒng)等提供控制電源的重要產(chǎn)品。該標準規(guī)范了軌道交通機車車輛充電機的輸入電壓動態(tài)特性、輸出電壓動態(tài)特性、輸出電壓允許偏差、輸出電流不平衡度等技術(shù)要求,提高了機車、動車組、客車、市域(郊)鐵路車輛和城市軌道交通車輛充電機的輸出穩(wěn)定性和可靠性。
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2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...