南京地鐵實現電客車風源系統的深度自主維修

2024年12月31日 17:51 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,558

據南京地鐵車輛分公司消息，經過數月籌備，車輛分公司成功實現電客車風源系統的深度自主維修工作。打造制動智慧產線并圍繞車輛關鍵系統取得多項技術突破和攻堅成果。

01 拓寬維修品類

電客車風源系統由空氣壓縮機、雙塔干燥器和微油濾清器等子部件組成，主要作用是產生清潔穩定的壓縮空氣以保障電客車制動系統和轉向架制動單元的正常工作，是電客車制動系統的關鍵核心組成部分。

前期 ??借鑒前期經驗、完成文件編制

自主維修工作開展以來，產線成員在借鑒前期傳統夾鉗單元、踏面制動單元自主維修的成功經驗下充分培訓、排定計劃、高效協作，在初步掌握寧和線、寧高線風源系統的構造特點和工作原理后逐步嘗試部件分解，結合產品工作特性完成維修工藝、測試流程和質量管控所需的文件編制。

同期 ??辨識核心環節、規范作業流程

產線成員選取曲軸、活塞和濾清器等核心部件作為“作業標準化”的流程示范項點，培育生產人員快速掌握風源系統維修過程中檢驗、配料、組裝和測試等關鍵步驟。

南京地鐵實現電客車風源系統的深度自主維修(圖3)

后期 ??推廣成功經驗、深化技術攻關

將現有維修經驗快速平移，將風源系統的自主維修范圍按生產計劃進一步推廣至全線網電客車，并著手攻關制動閥件的自主維修工作。

02?深耕核心領域

南京地鐵車輛分公司以創新驅動高質量發展，積極布局智能檢修設備，打造具備“工業4.0”基礎的“制動智慧產線”。

產線設計的額定年度產值為3000萬，主要負責全線網克諾爾型基礎制動、風源系統和各類閥件的深度檢修工作，是全國首家對進口制動系統實施完全自主維修并達到原廠品控與質量互認的城軌車輛專業維修場所。

產線具備智慧化、標準化、模塊化和數字化等特點，以人機交互信息系統和智能檢修設施設備為主要載體。產線設計引進的計算機輔助裝配（CAA系統）是國外高新科技企業率先在“工業4.0”中使用的智能裝配設備，它集授權、指導、糾錯和分析于一體，應用于部件組裝、生產節拍和物料供應等生產環節的感知和反饋。

03? 打造數智轉型

制動智慧產線的成功打造，逐步打破制造企業在城軌車輛檢修領域中對關鍵系統或核心技術的長期壟斷，標志著南京地鐵的車輛維護工作已逐步邁向以數字信息為核心主導的智能檢修領域，力爭成為南京地鐵車輛維修提質增效的革新標桿和設施設備管理的示范名片。