軌道交通展消息 根據(jù)與交通和電信部、國家氫能研究所 (INH2) 和綠色能源咨詢公司 Hydrox 簽署的新協(xié)議，智利國家鐵路公司 (EFE) 將利用現(xiàn)有電動車組開發(fā)氫動力牽引系統(tǒng)。

一輛在康塞普西翁 Biotren 通勤網(wǎng)絡(luò)上運行至 2021 年的動車組將成為原型列車的基礎(chǔ)。EFE 的圣歐亨尼奧車間將進(jìn)行氫動力轉(zhuǎn)換，隨后進(jìn)行試驗以確定在運營中運行氫動力列車的可行性。

EFE 表示，該協(xié)議涵蓋了未來的服役部署以及原型機的建造。該公司還補充說，它正在探索與智利國內(nèi)外合作伙伴建立戰(zhàn)略聯(lián)盟以資助該項目的可能性。

氫氣試驗是 EFE 碳管理戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略設(shè)定了到 2035 年國家運營商實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。EFE 表示，除了減少二氧化碳排放外，氫氣牽引還將提高能源效率并降低運營成本。

與此同時，EFE 的整體發(fā)展戰(zhàn)略是將新技術(shù)融入即將推出的滾動翻新計劃中，以滿足日益增長的需求。

EFE 總經(jīng)理 José Solorza 表示：“這項協(xié)議鞏固了我們作為應(yīng)對氣候變化關(guān)鍵參與者之一的地位。”

“我們堅信，此類協(xié)議對于確保運輸高效、安全且尊重環(huán)境至關(guān)重要。”

交通和電信部長胡安卡洛斯穆尼奧斯表示：“通過這項協(xié)議，我們向未來邁出了非常重要的一步，為清潔能源驅(qū)動的鐵路系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。”