軌道交通展消息 合浦至湛江高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合湛鐵路”)是我國(guó)“八縱八橫”高速客運(yùn)網(wǎng)中“八縱”之包(銀)海和沿海350km/h通道的重要組成部分。這條鐵路的建設(shè)不僅將極大地促進(jìn)廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流,還將成為串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長(zhǎng)三角的沿海高速新通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
項(xiàng)目背景與規(guī)劃:合湛鐵路自2008年納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》以來(lái),經(jīng)歷了多次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。最初的研究方案包括200km/h客貨共線、250km/h客運(yùn)專(zhuān)線和350km/h客運(yùn)專(zhuān)線。2015年4月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了合湛鐵路200km/h客貨共線標(biāo)準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告。然而,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)高速鐵路需求的增加,廣西壯族自治區(qū)和廣東省商議后,決定將合湛鐵路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提升至350km/h客運(yùn)專(zhuān)線。
2023年5月,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)合湛鐵路(350km/h客運(yùn)專(zhuān)線)調(diào)整可行性報(bào)告,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道。2024年4月,廣西壯族自治區(qū)林業(yè)局同意鐵山港跨海特大橋占用鐵山港東岸紅樹(shù)林重要濕地保護(hù)和恢復(fù)方案。2024年7月,生態(tài)環(huán)境部正式受理新建合浦至湛江鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。
線路走向與站點(diǎn)設(shè)置:合湛鐵路西起北海市合浦縣,向東經(jīng)過(guò)鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn),由遂溪縣南側(cè)引入湛江樞紐。線路全長(zhǎng)139.325公里,其中廣西段62.923公里,廣東段76.402公里。新建正線將經(jīng)過(guò)北海北(越行站)、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南站共4座車(chē)站。此外,聯(lián)絡(luò)線工程包括北海和湛江西站至湛江北站聯(lián)絡(luò)線,以及湛海鐵路同步實(shí)施工程。
投資與工期:合湛鐵路項(xiàng)目總投資約為276.8億元,其中環(huán)保投資約為7.66億元。項(xiàng)目計(jì)劃總工期為4年。這條鐵路的建設(shè)不僅將帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還將為當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)遇。
經(jīng)濟(jì)與社會(huì)意義:合湛鐵路的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流具有重要意義。鐵路建成后,將極大地縮短北海至湛江的通行時(shí)間,提高交通運(yùn)輸效率。同時(shí),這條鐵路將成為串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長(zhǎng)三角的沿海高速新通道的重要組成部分,進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
此外,合湛鐵路的建設(shè)還將帶動(dòng)沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí),促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)市場(chǎng)的繁榮。鐵路的開(kāi)通將方便沿線居民的出行,提高生活質(zhì)量,推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。
環(huán)保措施:在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,環(huán)保問(wèn)題備受關(guān)注。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,合湛鐵路在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中采取了一系列環(huán)保措施。例如,鐵山港跨海特大橋的建設(shè)將占用鐵山港東岸的紅樹(shù)林重要濕地,為此,相關(guān)部門(mén)制定了詳細(xì)的保護(hù)和恢復(fù)方案,確保工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。
合湛鐵路的建設(shè)是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要一步。這條鐵路的建成將極大地促進(jìn)廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。同時(shí),鐵路的開(kāi)通將方便沿線居民的出行,提高生活質(zhì)量,推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。我們期待著合湛鐵路早日建成通車(chē),為沿線地區(qū)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...