蘇州市軌道交通S1線11日實現全線洞通。根據計劃,S1線將于2023年開通試運營。屆時,蘇州與上海兩地的居民可乘地鐵跨省(市)往來。
蘇州軌交S1線于2018年8月獲國家發改委批復,當年11月正式開工。這是蘇州的首條市域軌道交通線路,也是首條與上海軌道交通線網對接的線路,全長41.25公里,設站28座。
2013年10月,上海軌交11號線開通運營昆山花橋段,終點設于蘇州昆山的花橋站,成為中國第一條跨省(市)地鐵線路。S1線起于蘇州工業園區唯亭站,終點同樣設于昆山花橋站,可與上海地鐵11號線花橋站換乘。建成運營后,S1線將成為連通滬蘇昆三地的重要交通城市走廊。
蘇州市副市長施嘉泓在全線洞通儀式上說,S1線的建成,將是滬蘇軌道交通的全面“握手”,對實現長三角城市群的協同發展具有深遠意義。屆時將實現滬蘇之間的快速通勤,更加便捷滬蘇“雙城”的生活。
昆山市軌道交通建設指揮部辦公室相關負責人表示,昆山市將致力于打造“站點”與“城市”功能相結合的文化商業公共活力軸。計劃在沿線站點合理布局商業綜合體、辦公樓,構建內聯外暢、立體銜接的交通系統。
據了解,S1線正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工,并全面推進系統集成和設備安裝、調試等工作。車站土建施工累計完成91.43%,設備系統工程累計完成52.63%。計劃今年9月底實現軌通、10月底實現電通,預計明年開通試運營。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...